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  • 『GT-R Magazine』

日本が世界に誇る名車「GT-R」だけの唯一の専門誌。すべての世代のGT-Rオーナーのバイブルから、選りすぐりの記事を配信中

NISMO GT-R LM

「技術の日産」の礎となったレース参戦!厳選耐久レース用マシン5台【ニスモフェスティバル2018】

レースで培ったターボ技術 サーキットは走る実験室だ 12月2日、静岡県の富士スピードウェイで開催された「ニスモフェスティバル2018」には、新旧さまざまなレーシングカーが展示されていた。そのなかにフランスで行われるル・マ […]

R's Meeting 2018、ロブソンレザー、レカロ、オオクボファクトリー

GT-Rオーナー必見!! 痒いところに手が届く最新インテリア関連情報

日産公認ロゴ入りの張り替えメニューから RMSのオプション、シートジャケットまで 静岡県・富士スピードウェイで開催されたGT-Rの祭典「R’s Meeting2018」では、車両だけではなくインテリア関係で興味深い展示が […]

【問題】車検をパスできない可能性があるのは、どこでしょう?

リヤワイパーレス仕様にしたときは モーターの軸も取り外さないと危険 写真の中に、検査場によっては車検をパスできない可能性がある部分が1カ所あります。 それはリヤワイパーです。とはいってもワイパーを外すこと自体は違法ではあ […]

GT-R

大事故から復活したR32スカイラインGT-Rの『Before & After』

パーツが製造中止になっても R32GT-Rは蘇ることができる 9月9日静岡県・富士スピードウェイで開催された世界最大級のGT-Rの祭典「R’s Meeting 2018」。2006年の初回から今年で11回目と […]

【R’s Meeting 2018】R32GT-RグループAマシンの咆哮をビデオ生録り

ストレートマフラーからのRBサウンド エンジンも当時のままのグループAマシン 世界最大級のGT-Rの祭典の異名をもつ「R’s Meeting」が、静岡県・富士スピードウェイで9月9日午前9時に日産R32型スカ […]

ハコスカ、スカイライン、GT-R、PGC10

「ハコスカGT-R(PGC10)」はライバル不在の高性能セダンだった

レース車でも2バルブが常識だった時代に 市販された高性能DOHC4バルブ搭載車 モータースポーツの世界でスカイライン伝説を巻き起こした2代目の日産・S54Bスカイラインの後を受け継ぐため登場した”PGC10& […]

ケンメリ、ハコスカ、GT-R、S20、松田次生、試乗

ケンメリGT-R 公道試乗「松田次生が語るハコスカとのちがい」

7台を所有する究極のGT-Rマニアが、 “ケンメリR”をぶった切る 日産のエースドライバーとして、国内最高峰のハコのレースである「SUPER GT」のGT500クラスに参戦。松田次生は、C10/R […]

GT-R、スカイライン、日産、R's Meeting 2018、GT-Rマガジン

9月9日、世界最大級のGT-R祭り「R’s Meeting」 富士スピードウェイで開催

2,000台以上の歴代モデルが大集結! GT-Rづくしの一大イベントを堪能せよ 9月9日(日)、静岡県の富士スピードウェイにて世界最大級のGT-R祭りが開催される。 GT-R専門誌「GT-R Magazine」主催による […]

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