この記事をまとめると ■純正ディスプレイオーディオは社外品に比べて画面が小さい ■パノラミックビューモニターが同時装着できない ■専門店での加工で社外品と同時に使用することができる アルファード&ヴェルファイア乗 […]

「ヘラフラ系」にも「旧車風」にも出来る、懐の広さが軽トラの魅力 　近年、軽トラドレスアップがグングン熱を上げている。かつては仕事用に使うクルマというイメージしかなかったが、今ではカスタムカーの一ジャンルとして、確固たる地 […]

スープラだけのオフ会に世界限定500台のクルマが並ぶ 　10月11日、富士スピードウェイのイベント広場ではスープラオーナーズクラブが主催する「スープラ全国ミーティング2020」が開催された。参加台数は約350台、現行のD […]

この記事をまとめると

• カーオーディオはアフターパーツの選択肢が幅広い
• ハードルの低いグレードアップ方法をピックアップ
• 概算で予算5万円以内で収まるメニューを紹介する

この記事をまとめると

• 全塗装は耐久性が◎だが査定が事故車扱いになることも
• フルラッピングは気軽に大胆なカラーにチャレンジできる
• フィルムの寿命となる3年を目処に剥がす必要がある

好きなボディ、好きなシャシーに　好きなエンジン、好きなミッションを載せる 　軽自動車に限ったことではないが、シルビアにスカイラインGT-RのRB26を換装したりと、その世界では結構な需要があるエンジンスワップ。元のエンジ […]

「米軍機カラー」や「旧車風」など、個性的なオープンKカーが続々 　先日行われた日本最大級の軽自動車オンリーミーティング「KING OF K-CARミーティング」。コロナ禍での開催なので、例年のように大々的に行うというわけ […]

四駆カスタムの定番パーツ「マッドフラップ」 　ランドクルーザーやデリカD:5をはじめとする乗用四輪駆動車でときどき見かける、黒や赤のウレタン製でできたやや大きめな泥よけ。カスタマイズの世界で「マッドフラップ」や「マッドガ […]