粗利の少ない小型車は目に見えて感じた 　クルマの開発に大きな影響を与えた景気の悪化として、バブル経済の崩壊とリーマン・ショックがある。バブル経済の崩壊は約30年前の出来事だが、アメリカの投資銀行「リーマン・ブラザーズ」の […]

リーズナブルな価格が魅力的！ 　さまざまな大衆車からスーパーカーまで幅広いモデルを高いクオリティで再現する模型メーカーの京商。同社が輸入代理店を務めている海外ブランド「Maisto（マイスト）」から先月発売した新商品と再 […]

最初の64馬力は550cc規格で生まれた 　かつて日本のスポーツカーは「280馬力規制」に苦しめられてきた。どのモデルも同じ最高出力となり、パワースペックで差別化できないゆえにハンドリングやスタイリングなどを磨くことがで […]

当時を知る者だけではなく、昭和を知らない若者にも愛される1台 　1980年代に生産されたネオクラシックカーの「高級車枠」で、今もなお人気が高いモデルが日産・シーマ（初代・Y31系）。それまで日産のセダンと言えばセドリック […]

「GT-R」以外の“GT-R”もけっこう存在する 「GT」＝グランツーリスモは、スポーティーかつラグジュアリーな長距離ドライブに適したクルマ。そうしたひとつのカテゴリーを示す「GT」に、レーシングなイメージ＝「R」をプラ […]

FRの持つ優位性は今どこに 　かつてクルマの駆動方式は、高級車、大型車は後輪駆動（FR）が主流だった。前輪に駆動力がかからないフリーな状態になっていることによりステアリングフィールが自然なものになり、振動関係が有利でもあ […]

人気、知名度、ともに群を抜く旧車界の王様 　依然衰えぬ旧車人気。なかでも高嶺の花となっているのが通称「ハコスカ」、3代目スカイラインのC10系だ。もう少し正確に言えば人気の争点はGC10系、つまり2000GTシリーズで、 […]

参加車両はすべて「360cc軽自動車」 　毎年秋口に行われている、360cc軽自動車の祭典『360meet（サブロクミート）』。参加条件はその名の通り360ccの軽自動車であることだ。似たような旧車括りのイベントは他にも […]