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「レース」の記事一覧

「KeePer」から「Deloitte」へ! カラーリングも新たになった「TOM’S GR Supra」で戦う「TGR TEAM Deloitte TOM’S」【SUPER GT Teams】

日本を代表するGTレースが「SUPER GT」。毎戦国内外のスポーツカーがしのぎを削り、迫力のバトルシーンが繰り広げられるのが特徴です。今回は37号車Deloitte TOM'S GR Supraで戦う「TGR TEAM Deloitte TOM'S」を紹介します。

トヨタ「スターレット」でパイクスピークにチャレンジ! 予選の結果、60番目の出走が決定しました

今回で101回目を数えるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは、2023年6月25日(日)の決勝を前に、19日(月)の車検からレースウィークがスタート。6月23日(金)には、予選が行われました。詳細をお伝えします。

日本がル・マンを初制覇したのはトヨタではない! マツダ「787」はロータリーでも初優勝という伝説の1台でした

1991年に開催されたル・マン24時間耐久レースで、一度きりの優勝を飾ったマツダ787Bをピックアップしました。この優勝は、ロータリー・エンジン(RE)としての初優勝でもあり、非レシプロ・エンジンとしての初優勝でもありました。あらためて振り返ります。

プジョー「905」がル・マンで表彰台を独占!「グループC」の最後を飾ったプジョーのレース史を振り返ります

スポーツ・プロトタイプカーによる世界選手権とル・マン24時間は、1991年から車両規定が変更され、グループCはすべてF1GPと同様に3.5Lの自然吸気エンジンのみに制限。今回は、新たなグループCに1990年代から新規参入してきたプジョーを振り返ります。

トヨタを代表する名門チーム「TGR TEAM au TOM’S」は熟成した「GRスープラ」で優勝争いに!【SUPER GT Teams】

日本を代表するGTレースが「SUPER GT」。毎戦国内外のスポーツカーがしのぎを削り、迫力のバトルシーンが繰り広げられるのが特徴です。今回は36号車au TOM'S GR Supraで戦う「TGR TEAM au TOM'S」を紹介します。
ロータスエミーラGT4の走り

ロータス「エミーラGT4」のデリバリー開始! トヨタ製V6エンジンは455馬力へとパワーアップ、お値段およそ3200万円から

ロータスは、世界的に注目されるレースカテゴリーのGT4に参戦可能なマシンとして、「エミーラGT4」を開発。2023年夏頃より世界中にデリバリー開始とアナウンスしました。455bhpを発揮するV6 3.5Lスーパーチャージャーエンジンを搭載しています。

近藤真彦監督率いる「KONDO RACING」は「リアライズコーポレーション ADVAN Z」で年間王者を狙う【SUPER GT Teams】

日本を代表するGTレースが「SUPER GT」。毎戦国内外のスポーツカーがしのぎを削り、迫力のバトルシーンが繰り広げられるのが特徴です。今回は24号車リアライズコーポレーション ADVAN Zで戦う「KONDO RACING」を紹介します。

「MOTUL AUTECH Z」で王座奪還を狙う! 日産のエースナンバー「23」を背負うワークスチームに注目です【SUPERGT 2023 Teams】

日本を代表するGTレースが「SUPER GT」です。毎戦国内外のスポーツカーがしのぎを削り、迫力のバトルシーンが繰り広げられるのが特徴です。GT500クラスはトヨタ/ニッサン/ホンダの3社が参戦。今回は23号車MOTUL AUTECH Zで戦う「NISMO」を紹介します。
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