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「column」の記事一覧

バラしてわかったゴブジ号の中身！ トランスミッションに異変あり？【週刊チンクエチェントVol.33】

名古屋の「チンクエチェント博物館」が所有するターコイズブルーのフィアット「500L」（1970年式）を、自動車ライターの嶋田智之氏が日々のアシとして長期レポートする「週刊チンクエチェント」。第33回は「ゴブジ号、ミッションが交換されていた！」をお届けします。
CLASSIC

黄金のスワンボートからスーパーカーまで！「日本ボート・オブ・ザ・イヤー2023」のバラエティに富んだ会場を紹介します【吉田由美のCCL】

カーライフエッセイスト吉田由美の「カラフルカーライフ（CCL）」。その名のとおり、みなさまとわたしのカーライフに彩りを添えるような情報をお届けします。2回目となる今回は、2024年3月21日（木）～24日（日）の3日間、パシフィコ横浜＆横浜ベイサイドマリーナで開催された「ジャパンインターナショナルボートショー2024」をレポートいたします。
LIFE

ルート66観光ならアリゾナ州セリグマン拠点がオススメ！ 歴史も映えスポットも豊富でアメリカ西部を満喫できます【ルート66旅_44】

広大なアメリカを東西2347マイル（3755km）にわたって結ぶ旧国道「ルート66」をバーチャル・トリップへご案内。イリノイ州シカゴから西に向かい、見どころの多いアリゾナ州へ。今回は、ルート66復活の街として有名なセリグマンを拠点にした観光の楽しみ方を紹介します。
LIFE

ついに振動の理由が判明！ バラしてわかったトラブルの原因とは？ 左右で長さが違うことってある？【週刊チンクエチェントVol.32】

名古屋の「チンクエチェント博物館」が所有するターコイズブルーのフィアット「500L」（1970年式）を、自動車ライターの嶋田智之氏が日々のアシとして長期レポートする「週刊チンクエチェント」。第32回は「ゴブジ号、振動の原因は……？」をお届けします。
CLASSIC

2代目スバル「レガシィ」が初代を販売で上回った理由は？ CMにロッド・スチュワートを起用したイメージ戦略がありました【カタログは語る】

1993年にフルモデルチェンジが施されたスバル「レガシィ」。初代同様に5ナンバーサイズがキープしながらホイールベースを拡大したことでロングキャビン化を実現しました。のちにGTと並ぶ人気車種となったグランドワゴンが1995年8月に登場し、販売計画台数を大幅に上まわった同車をカタログで振り返ります。
CLASSIC

「カウンタック」はまさに「未知との遭遇」だった！ 当時のランボルギーニ本社工場の製造ラインは…【クルマ昔噺】

2024年3月13日、ランボルギーニ「カウンタック」やランチア「ストラトス」のデザインを手掛けたマルチェロ・ガンディーニが死去、85歳でした。今回の「クルマ昔噺」は、ガンディーニが手掛けたランボルギーニ「カウンタック」を振り返ります。
CLASSIC

マツダ「MX-6」は国産2ドアクーペの五指に入るスタイリッシュさだった！ 惜しむらくは4年に満たず終売となったこと【カタログは語る】

1992年に登場したマツダ「MX-6」は、クロノスをベースに専用のボディを与えられた1台です。同時期に発売されたクロノスの兄弟車の中でも唯一の2ドアスペシャリティクーペでした。あらためてカタログで振り返ります。
CLASSIC
中国の町並み

中国でカスタムカーを見かけない理由とは？ 厳しい車検制度のせいで自由に改造を楽しめません【Key’s note】

世界一の自動車販売大国となった中国ですが、輸入スーパースポーツなども多く走っているものの、自分好みにカスタムしているクルマはいないと言います。その理由は、厳しい車検制度にあるとのこと。その実情など、木下隆之さんが語ります。
CAR
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