「好きなのに乗っていいよ」チェントロストリコ・フィアットの取材で「124アバルトラリー」をトリノの街で全開走行【クルマ昔噺】
モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第11回目はフィアットが1973年にヨーロッパ・ラリーでチャンピオンを獲得したワークスマシン「124アバルトラリーGr.4」との出会いを振り返ってもらいました。
約6100万円のダッジ「トマホーク」に跨った！ 理論的には最高速418キロ出る（？）マシンでした【クルマ昔噺】
モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第10回目はダッジが少数生産したバイクのような4輪車「トマホーク」との出会いを振り返ってもらいました。
初フェラーリは有名ミュージシャンに販売。当時は450万円で買えた「365GT 2＋2」との痺れるような思い出とは【クルマ昔噺】
モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第9回目はフェラーリ「365GT 2＋2」との出会いを振り返ってもらいました。
ランボルギーニ「イスレロ」は地味すぎた!? 生産台数226台のサウンドは「ミウラ」とは違う新鮮な印象だった【クルマ昔噺】
モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第8回目はマニアでもあまり詳細を知らない、ランボルギーニ 「イスレロ」との出会いを振り返ってもらいました。
ランチア「ミザール」をトリノで試乗！ なぜミケロッティのコンセプトカーを取材できたのか？ きっかけは中目黒の喫茶店【クルマ昔噺】
モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第7回目はミケロッティがランチア ベータをベースに作った1台、ランチア ミザールとの出会いを振り返ってもらいました。
「ディーノ246GT」とポルシェ「カレラRS」と合わせて3羽カラス！ アルファ ロメオ「モントリオール」の発進はフェラーリよりも難しかった！【クルマ昔噺】
モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第6回目は「社用車で用意されたアルファ ロメオ モントリオール」との出会いを振り返ってもらいました。
