家族ドン引きの乗り心地！ 間違った車高調セッティングの診断と改善方法をお教えします
クルマの乗り心地は、なかなか数字では表せないものだ。毎日乗って慣れ親しんでいるドライバー本人は「乗り心地が良い」と思っていても、一緒に乗る家族は「なんじゃこりゃー」な状態というのもよくある話。では、どのように乗り心地を判定すればいいものだろうか。
エンジンの「水温」と「油温」の最適温度とは？ 気をつけるべきクーリング対策術を解説
ドライバーだけでなく、クルマにも大きな負担がかかる酷暑。市街地走行ではそこまでではないものの、サーキットを走るとなれば、水温や油温など、きちんと把握してあげなければ最悪エンジンブローとなってしまう。では、最適な温度とはどのくらいなのだろうか？
「シャコタン」は何センチが正解？ ダウン量だけでない正しいローダウンの最適解とは
クルマをスタイリッシュに仕立てる手法のひとつにワイド＆ローなスタンスが手に入るローダウンがあり、車高を落とすことで安定感のあるフォルムが手に入る。しかし過度なローダウンは乗り心地の悪化やアライメントが狂うことで操縦安定性を損なうこともあるので、適切なダウン量にすることが大切だ。
ホイールの軽量化はミニバンでも効果ある？ バネ下の軽さがもたらすメリットは「速さ」だけじゃなかった
チューニングの基本といえば軽量ホイールへの交換だが、シビアにタイムを追求するわけでもないミニバンなどのデイリーカーでも意味はあるのだろうか？ 答えは「イエス」。じつはミニバンにも軽いホイールは絶大な効果を持つのだ。
トヨタ「プロボックス」がいまなお愛される理由とは？ MT仕様はスポーツカー顔負けの走りで中古相場も高値安定
ビジネスマンの強い味方となっている、トヨタ・プロボックス＆サクシード。高い積載性と10万kmを走破しても問題ない耐久性などが人気だが、なんとサーキット走行を楽しむユーザーにも人気があるという。どうして商用バンがクルマ好きからも支持されるのだろうか？
予算50万円以下の激安スポーツカー！ 今からでも買えるドラテク修行のためのクルマとは
中古車市場が高騰している今日この頃だが、まだまだ遊べるクルマはたくさんある。細かいことさえ言わなければ、予算50万円程度でも十分に走って遊べる素材は手に入るし、それで浮いたお金をパーツやタイヤに投入して楽しめる！ いま狙い目の激安スポーツカーとは。
