ニュル初出場から35年！ 木下隆之は2025年も「GRスープラ GT4」で挑みます！ みなさん応援よろしくお願いします【Key’s note】
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「ニュルブルクリンク」。日本人最多出場、最高位記録を保持する木下さんは2025年も参戦が決定しています。
90年代の日産「パルサーGTI-R」のワークスマシンが復活！ ステッカーに至るまで完全復元されたクルマを前に、開発ドライバーだった頃の記憶が蘇る【Key’s note】
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「懐かしのマシンが復活」。NISMO FESTIVAL（ニスモフェスティバル）で久々に対面した日産「パルサーGTI-R」のお話です。
スズキ「スーパーキャリイ Xリミテッド」は女性チームが手掛けた!？ ブラックに統一されたクールでお洒落な仕上がりはさもありなんです【Key’s note】
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「固定観念を払拭する」です。先日とある「軽トラック」に驚きを隠せませんでした。
ホンダ「CR-V e:FCEV」なら近所に水素ステーションがなくても大丈夫！ でも期限内に売却すると補助金全額返金などの問題も……【Key’s note】
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードはホンダ「CR-V e:FCEV」です。燃料電池車の補助金について考えてみたいと思います。
ヒョンデの「日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025」6位は大健闘！「アイオニック5N」が票を稼げなかった理由とは【Key’s note】
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「ヒョンデ アイオニック5N」です。負の条件を抱えながら10ベストに選出され、最終選考会6位になった理由を分析したいと思います。
なぜ燃料電池車にトヨタはセダン、ホンダはSUVを選んだ？ 公用車はセダンが推奨されていることと関係が…!?【Key’s note】
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「燃料電池車」です。なぜホンダはSUVでトヨタはセダンなのか、分析したいと思います。
