400万円台もゴロゴロ！ サラリとBMW「M4」を乗るなら先代モデルが超オススメです【真夜中のブローカー】
伝説のブローカーと美女のセールスレディが、毎回注目の中古車をピックアップ。ふたりのトークを読めば、現在の中古車相場や購入ポイント、クルマの来歴までわかります。第9回目は、走りのBMWのイメージの象徴である「M3クーペ」の流れを受け継いだ「M4」を紹介します。
7億円弱のフェラーリの走行距離は1342キロ！ 「スペチアーレ ビッグ5」でもっともF1に近い「F50」に注目が集まっています
業界最大手の一つであるRMサザビーズの北米本社は、2023年で第24回目となる“AMELIA ISLAND”オークションを大々的に開催。今回はそのオークションの中から、ここ数年では5億円以上の取引価格が通例となってしまっているフェラーリ「F50」と、その最新オークション事情について解説します。
BMWの「キドニー・グリル」が大きくなったのは今に始まったことではない！ バリエーション豊富な「ブタ鼻」の歴史を振り返ろう
キドニー・グリルは誕生から約90年を経た今なおBMWの象徴。近年では第2世代の4シリーズと現行M3に採用された縦長キドニー・グリルの大胆不敵なデザインで賛否両論を巻き起こしました。ここでは、キドニー・グリルの誕生と変遷に焦点を当て、その歴史を振り返ってみます。
相場より1億円以上リーズナブルだったフェラーリ「F40」の理由とは？ アップグレードしているのにマイナス査定の理由を解説します
フェラーリの創業40周年を記念して開発され、1987年のフランクフルト・ショーで世界初公開されたF40は、今日に至るまでフェラーリで最も魅力的で印象的なスーパーカーの1台です。現在のオークション相場でも高値キープなのですが、相場よりもリーズナブルだった1台がありました。その理由を解説します。
5億円オーバー！ フェラーリの元祖スペチアーレ「288GTO」はなぜ生まれた？ 高額落札の理由とは
“フェラーリ・スペチアーレ”のなかでも、その生産台数の少なさやモータースポーツ志向の強いピュアな成り立ち、そして獰猛な美しさも相まって、もっとも高いマーケット評価が下されることも多い元祖スペチアーレともいうべき「288GTO」の直近のオークションマーケットでの評価をレポートします。
アバルト伝説の魔改造マシン「1000TCR」に乗ってみた！ かわいい顔して走りは超・凶暴でした【旧車ソムリエ】
名作ぞろいのアバルト製レーシングカーの中でも、伝説的な怪物として誰もが認める「フィアット・アバルト1000TCR」。1960～70年代のヨーロッパで絶大な影響力を有していた「欧州ツーリングカー選手権（ETC）」を席巻した名作に、実際に試乗したレポートをお届けします。
