マフラーの長さを切り間違えちゃった！ 今だから言えるけど「トホホな失敗カスタム」3つ
クルマのカスタマイズ&チューニングを趣味とする筆者がこれまで経験した「大失敗」エピソードを振り返る。マフラーの長さを間違えたり、点火系を強化しすぎたり、今だから笑って話せるけど、当時は肝を冷やした
「将来、値上がりしそうだから」とスケベ心で手を出すのは危険！ 意外なほどシビアな「マイナー旧車メンテナンス 」事情
個性的なクルマが多く、今も多くのファンに支持されている旧車。しかし、長く乗ろうと思うとつきまとうのが、メンテナンスをはじめ修理などの問題だ。そのなかでも超人気車種は補修部品の復刻なども行われているが、それ以外のマイナー車を維持するのは、難しいのだろうか？
ステイホーム中に愛車をしっかりメンテ！ 夏の終わりの「洗車術」4つのポイント
昨今はレジャーで遠出というのもなかなか難しいが、蜜を避けドライブに出かけたりした人も多いのではないだろうか。夏ともなると海沿いを走ることも多く、海水を直接浴びなくても、潮風に当たるだけでもクルマにはよろしくない。また、夜に高速を走れば虫の死骸がフロントまわりに付く。今回は、夏の終りにひと区切り、秋に向けての初期化的洗車ポイントを紹介しよう。
市販すればヒット確実？ 現代に蘇った伝説のレーシングマシン「アバルト1000SP」
1966年に登場したアバルト初の市販グループ6スポーツプロトタイプの「フィアット・アバルト100SP」が復活を遂げた。生産台数は1台のみだが、往年のテイストを残しながらも現代の技術を採用した1台となっている。同車のヒストリーを振り返りながら紹介していこう。
「昔のほうが良かった」そう嘆くマニアも納得の「原点回帰してほしいクルマ」７選
昔のクルマは良かった……。クルマ好き同士の会話で、よく聞くフレーズだ。今のクルマも個性的だが、確かに昔のクルマのほうが、登場時にときめいたという人も多いだろう。そんな、昔のイメージを復活させて登場してほしいクルマを7台選んでみた。
名車の「カバー曲」はヒット確実か？ 売れたモデルをリスペクトして復活したクルマ5選
往年のヒットした名車をイメージした「リバイバル」車は数多存在するが、果たして同じように支持を得られるものだろうか？ 国内外の「名車」のデザインや雰囲気を生かしたクルマを振り返る
