この見た目でミッドシップなんだぜ！ 「ルノー ５ターボ」の異端児っぷりが半端ない
FWDの2ボックスハッチバックをベースに、ミッドシップのスポーツカーに生まれ変わったのが1980年に登場したルノー5ターボ。WRCで勝利するために改良を重ねた結果、MR駆動を採用。今回は、大衆車をベースに怪物へと昇華したルノー5ターボを振り返る。
伝説のマシンがまた１台蘇る！ 高橋 徹と中嶋悟がドライブしたマーチ832が発掘された
先ごろ、旧いレーシングカーが発掘された。1983年に全日本F2選手権を戦ったあと、翌1984年には富士グランチャン（GC）シリーズに参戦したマシンだ。ドライブしていたのは、EPSONのロゴからもわかるように中嶋 悟選手。マシンについて解説していこう。
オークションでは5000万円で落札！ ポルシェファンが特別視する「ナナサン」911カレラRSとは
1973年に登場したポルシェ911カレラ2.7RS。通称「ナナサンカレラ」は、レースに出場するために世に送り出されたホモロゲーションモデルだ。ここ数年で中古市場の価格はグッと高騰しているが、なぜあらためて再注目されているのだろうか？ 同車の魅力を振り返る。
スーパーカーなのか否か？ 少年を熱狂させた「ロータス・ヨーロッパ」の正体とは
漫画「サーキットの狼」の主人公が乗っていたロータス・ヨーロッパ。その影響もあり、当時の子どもたちからはランボルギーニ･カウンタックやフェラーリBBと同じくらい人気があった。ここでは同車のヒストリーを振り返りながら、あらためて魅力について迫っていこう。
相当なオタクでも「なにこのクルマ？」 全部わかれば偏差値90超えの「アバルト」マニア車５台
今でこそアバルトはメジャーブランドとなっているが、かつてはマニアしかわからない車種が多かった。ここでは、そうしたルネッサンス以後のクルマではなく、オリジナルのアバルトを1台ずつ、難解度に応じた偏差値をつけながら振り返る。もしも全てわかったマニア確定だ。
王者カウンタックの正式ライバル！ スーパーカーブームの陰の功労者「フェラーリ512BB」とは
1970年代後半に巻き起こったスーパーカーブーム。スタイリングはもちろんだが、当時の子どもが注目したのはスペック。「300キロ」という言葉に心ときめいたのだ。今回はランボルギーニ・カウンタックのライバルだったフェラーリ512BBをあらためて振り返っていこう。
