王者カウンタックの正式ライバル！ スーパーカーブームの陰の功労者「フェラーリ512BB」とは
1970年代後半に巻き起こったスーパーカーブーム。スタイリングはもちろんだが、当時の子どもが注目したのはスペック。「300キロ」という言葉に心ときめいたのだ。今回はランボルギーニ・カウンタックのライバルだったフェラーリ512BBをあらためて振り返っていこう。
ラリージャパンが11月に開催決定！ 数々の勝利を手にしたヤリスWRCが幕張に降臨【東京オートサロン2022】
東京オートサロン2022では、ラリージャパンの発表会が行われた。FORUM8 Rally Japan 2022のブースにはレジェンドマシンが並んだほか、2019年のGRヤリスWRカーも展示されていた。ここでは数多くの勝利を手にしたマシンの詳細を解説しよう。
マッチョにも程があるオーバーフェンダー！ 日産240RSという悲運の名車
510ブルーバードの時代からラリーの日産と言われた同社。バイオレットGTの後継モデルとして1983年シーズンの世界ラリー選手権（WRC）にデビューした日産240RSも、ハイパワーの後輪駆動車だった。今回は日産240RSのロードゴーイングモデルを紹介する。
アバルト史上最高の美しさに異論なし！ 速さも圧巻だった「アバルトOT1300」という名の宝石
美と速さを突き詰めたアバルトが存在する。それが、フィアット・アバルトOT1300だ。美しいデザインでありながら、レースは連勝しており、今も根強いファンから羨望の眼差しを集めている。今回は、そんなフィアット・アバルトOT1300の出自を振り返ろう。
クラウンのV8をぶち込んだ魔改造「コンテッサ」！ 今なお現存する幻の「デル・ダンディ・ツーリング」とは
#post_excerpt日野を代表する乗用車「コンテッサ1300」。そのコンテッサ・クーペにクラウン8の2.6LV8エンジンを搭載したデル・ダンディ・ツーリングを振り返る。
強敵ポルシェをついに撃破！ 何もかもが超弩級だった「プリンスR380」栄光の歴史
1966年の第3回日本グランプリでデビューした日産R380。第2回日本グランプリでポルシェに敗北してしまった悔しさから登場したマシンだ。振り返ってみよう。
