技術屋集団「STI」が本気を出し過ぎた？「フレキシブルタワーバー」はまさに「コロンブスの卵」だった
スバルのモータースポーツ活動を担うスバルテクニカインターナショナル（STI）。モータースポーツで培った技術力をスバル車の走りをより高めてくれるフレキシブルタワーバーにも投入。既存のストラットタワーバーにはない関節のような可動域を持つその理由とは？
栄光のトップは意外にも「セダン」！ 現役「スバルおたく」が選ぶ「歴代レガシィ」勝手にベスト6
1989年にデビューした初代レガシィの誕生から7代目モデルまで登場しているレガシィ。セダンとツーリングワゴンの各ボディタイプをラインアップ。スバルのフラッグシップとしてスバリストに愛されてきた。元オーナーが勝手にベスト6をランキング形式で紹介する！
「あえてスバル車の隣に駐車」「悩んだら青を選ぶ」！「スバリスト」のあるあるエピソード６選
ファンからの熱烈な愛情で支えられているSUBARU。その過激ぶりにスバルが好きな人種を「スバリスト」や「スビー」、「スバオタ」と呼ばれている。スバリストが愛情に溢れ過ぎた結果の、あるあるな行動＆エピソード集を紹介していこう。
「お願い、MTをなくさないで！」BRZとヴィヴィオを所有する女子の「スバル愛」
ビンテージグリーンのスバル・ヴィヴィオビストロと、ライトニングレッドのBRZというSUBARU車2台持ちの込山菜摘さん。2013年の東京モーターショーで見たレヴォーグにひと目ぼれしたのが、SUBARU好きになるきっかけだった菜摘さんの愛車を紹介する。
「後期のSTI顔」に顔面移植！ スバリストなら絶対おすすめの「初代レヴォーグ」カスタム
VN型レヴォーグが登場したが人気が衰えることのないVM型先代レヴォーグ。カスタマイズパーツが豊富でまだまだ現役でクルマいじりが楽しめ、にわかに人気となっているのが先代レヴォーグGT系からSTI Sport仕様へのフェイスチェンジを紹介しよう。
名車「レガシィ」&「インプSTI」を支えた強心臓！ スバルの名機「EJ20」伝説
2020年に生産が終了したWRX STI。搭載されたEJ20は1989年の登場の初代レガシィから受け継がれ約30年にわたり愛された名機。ターボばかりが注目されるなかでDOHC仕様のNAエンジンも隠れた人気を誇った。EJ20エンジンを振り返る
