見た目と引き換えにガマンも必須!? 意外と難しいインチアップのいいトコ悪いトコ
ドレスアップの定番メニューである「ホイールのインチアップ」。しかし他のカスタムと同様にメリットだけではなく、デメリットも少なからず存在している。具体的にどんなことが当てはまるのだろうか？ ここではメリットとデメリットをメインに解説していってみよう。
「面倒くささ」が楽しいのだ！ AT限定にはわからないMT乗りの儀式３つ
新しく自動車運転免許を取得する人の7割がオートマ限定免許という統計がある。もはやMT車乗りは絶滅危惧種レベルで年々減っている。そうなるとAT車の運転になれている人にとっては理解不能なMT車の運転方法がある。「エンジンを煽る」や「回転を合わせる」って何？
レースなんて夢かと思ってたけど意外と現実的！ 買えばほぼそのまま参戦できる「ワンメイクレース車両」４台
レースに参戦するとなると、必要なのがレーシングカーだ。イチから作り上げるには、費用も時間も必要である。しかし、手軽に参戦できる同一車種で争われるワンメイクレースは、専用マシンが新車で購入できることが多い。そこで、今新車で購入可能なワンメイクレース車両を紹介していこう。
サーキット走行、実は最低でも「50万円」は必要だった！「本気の趣味」としてホンキで楽しむには
サーキット走行を何度か体験して、その魅力にハマってしまったという人は多いだろう。そうなると、各種装備などはきっちりと揃えたくなるもの。安全に走りを楽しむためには何が必要で、どれくらいの費用がかかるのだろうか？ 最低限必要なものと費用を紹介していこう。
軽自動車界の「GT-R」が存在したってホント？ 日本が誇る黄色ナンバーの「激辛ホットハッチ」4選
全国各地で開催される軽自動車レースでいまも現役の90年代激辛ホットハッチのアルトワークスRにミラX4R、ヴィヴィオRX-RA、トゥデイXi。過給器モデルからNAエンジンモデルまで日本独自の軽自動車規格のなかで最強のスペックを絞り出した日本が誇るべき高性能ホット軽自動車は国内外のモータースポーツシーンでも活躍していた
軽自動車だけど侮りがたし！ 運転の腕を磨ける「イチオシ軽」5選
#post_excerptクルマの運転が上手になりたい。サーキットで愛車を全開したい。そう思う人には軽自動車がオススメだ。ランニングコストが安いクルマを紹介する。
