軽トラは「楽しいクルマ」だ！ スズキ「スーパーキャリイ Xリミテッド」は名前の通りスーパー工夫設計の一台だった
スズキの軽トラック「キャリイ」の派生モデル「スーパーキャリイ」特別仕様車Xリミテッドを試乗。1961年誕生の歴史的モデルの最新進化系は、拡張されたキャビンと素直な走りで軽トラの概念を超えた楽しさを備えていた。実際の使い勝手も詳しくレポート。
ホンダ「N-BOX JOY」試乗！ 競合車のSUV路線に逆行する「くつろぎ」コンセプトで、室内も乗り味も上質に仕上がっていた
誰もがリラックスできる軽として独自路線を貫くホンダ「N-BOX JOY」は、走りも一級品だった！ ホンダ N-BOX JOYは、同車格のライバルがSUV路線を競い合う中で、「誰でも気軽にリラックスできるクルマ」という独自 […]
欧州３列７人乗り戦線に異常あり!? カングーらしさをより際立たせたルノー「グランカングー」は日本独自仕様を満載!!
ルノー「グランカングー」は全長420mm延長の3列7人乗りMPV。日本専用のダブルバックドアや1024通りのシートアレンジ、快適な乗り心地まで試乗レポートで紹介。カングーらしい個性はそのままに実用性を大幅強化した一台です。
軽自動車に「ハイトワゴン」という新風を吹き込んだ！スズキ初代「ワゴンR」の革新的な思想と魅力【カタログは語る】
いまいまや軽自動車の定番となった「ハイトワゴン」。その流れを決定づけたのが、1993年に登場した初代スズキ「ワゴンR」です。背の高いボディと使い勝手を最優先した設計は、当時の軽自動車の常識を大きく変えました。今回は発表直前の取材でおきた意外なエピソードや、初代ならではの工夫に注目しながら、ワゴンRがなぜ“革命的な存在”と呼ばれたのかをカタログとともに振り返ります。
ホンダ新型「プレリュード」の日常における実力を検証！2ドアでも“家族と犬は快適”だった
2025年12月4日に開催された「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」最終選考会。スバル「フォレスター」と激しいデッドヒートの末、惜しくも次点（2位）となったホンダ「プレリュード」ですが、我らがAMWの選考委員である島崎七生人氏は、あえてこのモデルを1位に指名しました。なぜ彼はプレリュードを選んだのか？ その理由を試乗リポートを通して解き明かします。
新型シトロエン「C3」は“毎日がちょうどいい”ベーシックモデル！快適なリアシートに感動
シトロエンのコンパクトハッチ「C3」がフルモデルチェンを行い、4代目になりました。丸みのあるデザインや見晴らしのよい着座位置など、気軽に使える工夫が盛り込まれたモデルです。街中で扱いやすく、日常の移動にちょうどいい存在として進化した新型C3。このクルマがどんな魅力を持っているのか、実車で確かめてみました。
