スーパーカーと京都・二条城という「世界遺産の競演」 (1/3ページ)

「ARTISTIC CARS AT WORLD HERITAGE」の展示会場となっているは、世界文化遺産・元離宮二条城の『二の丸御殿中庭』『台所前庭』『台所』。通常は一般公開されていないエリアとなっている。

このイベントを企画した木村英智氏は、
「世界ではクルマもひとつのアートであり文化遺産として認知されています。そのようなクルマを展示するコンクールは、有名なゴルフ場とか文化遺産で開催されています。それほどの格式あるイベントとして認知されているのです。そのような文化を日本でも広めたいと思っていました。京都市などの協力もあってこのイベントを開催することができました」と開会式でスピーチ。

10月28日正午より行われた開会式には、門川大作京都市長（右）、アートアクアリウムアーティスト木村英智氏（中）、奈良修・朝日放送局長（左）によってテープカットが行われた。
400年以上の歴史をもつ日本の建造物と20世紀後半から21世紀に作られた名車が織りなす空気感。これは今まで味わったことがない感覚だ。

12月3〜6日には、世界的にも価値のあるビンテージカーが集結する「コンコルソ・デレガンツァ京都2016」を開催。集まった名車が優雅に走り、美しさの頂点を競い合うコンクールなのだ。

通常展示されているクルマも、スーパーカー世代には垂涎もののお宝ばかり。
オリジナル状態を保っているクルマだけが集められ、しかもそれぞれが大切に保管されていることを物語るベストコンディションな個体ばかりだ。
中には、新車当時の標準仕様と同銘柄のタイヤを装着しているクルマもあった。

展示車両の中には、ルノー5（サンク）ターボなどのエボリューションモデルが含まれている。
ルノー5（サンク）ターボは、FFモデルのサンクのリヤシートのスペースにエンジンを搭載してリヤミッドシップレイアウトにしてしまった過激なクルマ。それらは、ノーマルボディをベースに「速さ」を追求するためにボディをカスタマイズしているのだ。
大きく張り出したフェンダーやサイドダクトなどは、新鮮でもあり今でも斬新なデザインだ。