ワゴンにもサーフィンラインを採用
最後のワゴンはR31型スカイライン
上記のハコスカ、ケンメリのワゴンと、ジャパンのワゴンには、サーフラインはくっきりとみられる。
ちなみにR30型はエステートとハッチバックをラインアップし、スカイライン・ワゴン（バン）はR31型で終了した。
C10型スカイライン エステートワゴン
C110型スカイライン・ワゴン。ラゲッジのサイドウインドウが存在せず、太いピラーになっている
C110型スカラインワゴン
R30型スカイライン・バン。エステート（ワゴン）もあった
R30型スカイラインには5ドアハッチバックを設定
スカイライン史上最後のステーションワゴンはR31型
R34型スカイラインでサーフィンライン復活
R34型スカイラインのクーペボディでは、このサーフィンラインが蘇ったとスカイラインファンには認識されている。
だが、R32型スカイラインGT-Rのブリスターフェンダーも、サーフィンラインの面影があるとかないとか言われている。
長年愛されてきたスカイラインだけに、その名称と伝統と個性は、大事にしてもらいたいところ。
普通のスポーツセダンなら、「スカイライン」でなくてもいいのでは？？
（レポート：藤田竜太）
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