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TEXT: 永田恵一 PHOTO: マツダ、Auto Messe Web編集部
走行距離が多い人の運転パターンは、それなりに負荷が掛かる高速道路や流れのいい郊外の道での使用が多いと思われる。であれば前述したススが問題になることもないだろう。そういった使用パターンが多いなら燃料コストによる収支決算の安さや、ディーゼル車の巡航中の耳に心地いいエンジン音、力強さ(絶対的な加速力がディーゼル車の方が優れているかはクルマによって異なる)といったメリットが大きい。
以上のことを総合すると大まかな目安ではあるが、エンジン選びに迷っている方で、年間走行距離が1万km以下ならガソリン車、1万5000km以上ならばディーゼル車、その間の走行距離の方であるならそれぞれの燃費や車両本体の価格差などを総合判断して、というのが妥当な選び方となるだろう。
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