ホイールを外に出すことだけがツライチではない 　昔からセダンのドレスアップは「シャコタン（車高短）」と「ツライチ（面一）」が基本。簡単にいえばシャコタンは車高を落とすこと。そしてツライチはホイールを外に出すことなのだが、 […]

見た目遊んでいても中身は本気！　細部にまでデザイナーの想いが込められる 　オンライン版東京オートサロン「バーチャルオートサロン」内にブースを出展、デモカーを展示中のダイハツ。AMWではタフトベースの「クロスフィールドVe […]

現在の交換用シフトノブは車種専用品が主流 　昔からドライバビリティを向上させるカスタムといえばステアリング交換だが、それとセットで注目されてきたのがシフトノブ交換。ウッドやレザー巻きなど、ステアリングとコーディネートする […]

生誕60周年を迎えたアニバーサリーなコンセプトカーをオンラインにて展示中 　ダイハツは現在「バーチャルオートサロン」内にてブースを出展しデモカーを展示中。AMWではこれまで2回にわたり展示車両となるタフトベースの「クロス […]

「コペンのタブー」に挑戦！　担当デザイナーも「会心の出来」と太鼓判 　毎年年初に開催される日本最大の自動車アフターパーツの祭典「東京オートサロン」。今年はコロナウィルスの影響で開催が見送られたが、オンライン版「バーチャル […]

純正ホイール対応のドレスアップアイテム 　クルマのドレスアップで、一番の人気パーツといえるのがアルミホイール。インチアップやワイド化など、タイヤを含めて効果的にカスタムするのが定番のメニューだ。ただ、そうなるとコスト的に […]

メーカー自らが「超本気」で仕上げた2021年仕様のカスタマイズ軽自動車 　現在開催中の「バーチャルオートサロン2021」。これは毎年多くのギャラリーを集めている、年初お馴染みの自動車カスタマイズカーショー「東京オートサロ […]