フロントは希少なバンパータイプ セダン＆アバントともに設定 ナローボディ版の”RS”とも言えよう。 『Alpil(アルピール)』がプロデュースするアウディA6（C7）のエアロには、上位モデルのイメ […]

気分はサバイバルゲーム?? ストリートでのミスマッチが見事にハマったベンツ・Gクラス メルセデスベンツのゲレンデヴァーゲンとは、あらゆる意味で”DADY’S TOY”なのだ、との思いを強めた。 オ […]

この記事をまとめると

• ブレーキチューンでは社外キット以外に、純正ブレーキを他車種に流用する手もある

• 『グローバル』ではレクサスの高性能ブレーキを他車種に移植できるキットを開発

• これを使えばリーズナブルにブレーキの強化が可能となる

強靭な6スポークデザインをベースに 現トレンドを薫らせた3ピースホイール 流行り廃りという概念を超え、定番の逸品として盤石の地位を固める「ワーク」の『マイスター』シリーズ。その4thモデルとして披露されたホイールが『マイ […]

キャンバー角を付けても エアサスのバッグが干渉しない SS（スーパーストロークアップキット）キットで名を馳せるVIPセダン業界随一の足まわりのプロフェッショナル「ユージーランドボディー」が、また前代未聞のとんでもないこと […]

世界では希少なミニバンをベースに クールなカスタム観を世界へと発信 ミニバンはカスタムベースとして、世界的にはまだまだマイナーだ。 本場・北米でも販売車種は少なく、ことさらアフターパーツも数少ない。 しかし、優れた使い勝 […]

C-HRやヴェゼルなど設定車種が増加中 車検対応でリーズナブルに車高アップを実現 ローダウンだけでなく、リフトアップもSUVならではのドレスアップの楽しみ方。 しかし、リフトアップといえばショック交換やブレーキホース延長 […]

ミニバンとコンパクトカーの快進撃 車種ジャンルに大きな変化をもたらす 1994年に創刊したミニバン＆ワゴンのカスタム誌「WAGONIST(ワゴニスト)」。 その名物企画に、ユーザーカーの頂点を紹介する『街のワゴニスト』と […]