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新品時の性能が長く維持するミシュラン「プライマシー5」！使い切れるからサスティナブル
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TEXT: 高橋アキラ（TAKAHASHI Akira） PHOTO: ミシュラン（MICHELIN）
プライマシー5：従来のプライマシーSUVと乗り比べ。プライマシー5のほうが初期の応答性が良好
プライマシー5：従来のプライマシーSUVと乗り比べ。プライマシー5のほうが初期の応答性が良好
プライマシー5：セレナでパイロンスラロームすると、しっかり感がありステアリング操作に忠実にクルマの向きを変えられる
プライマシー5：高速周回路を走行すると、しっかり感が伝わってくる。ミニバンこそ大切な性能だ
プライマシー5：ウエットでの急制動での安定感はバツグン
プライマシー5：摩耗したタイヤとの乗り比べ。80km/hからの制動距離は約3m違うが、フィーリングは新品と摩耗品で変わらない
プライマシー5：ミニバンのような重心の高いクルマでも、正確なタイヤの応答性は必要
プライマシー5：摩耗したタイヤとの乗り比べ。80km/hからの制動距離は約3m違うが、フィーリングは新品と摩耗品で変わらない
プライマシー5：摩耗したタイヤとの乗り比べ。80km/hからの制動距離は約3m違うが、フィーリングは新品と摩耗品で変わらない
ミシュラン・プライマシー5はプレミアムコンフォートタイヤだ
プライマシー5：太い縦溝が4本入り、高い排水性を実現。溝の断面はU字になっているので、摩耗しても性能が落ちにくい
プライマシー5：内部構造の最適化で乗り心地とハンドリング性能を両立
プライマシー５：トータルバランスに優れるプレミアムコンフォートタイヤ
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