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ライダーだけでは速く走れない！ サイドカーレースは荷重移動を担う「パッセンジャー」で勝敗が決まる!?
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TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤圭／日本レーシングサイドカー協会
ドライバーとパッセンジャーの共同作業といえるサイドカーレース。優れたテクニックは当然としてお互いの信頼関係も不可欠なのだ
パッセンジャーのアクロバティックな動きはサイドカーレースの醍醐味といっていい。身体能力に加えて判断力や注意力も求められる
身体を移動させるのが大前提なので、側車にシートベルトのような装備はない。写真のグリップやカウルの穴を利用して姿勢を変える
相当な握力とスタミナが必須に思えるが、実際は握力だけに頼らず身体をカウルなどに押し付けて固定。華奢な人や女性のパッセンジャーもいるそうだ
右コーナー・左コーナー・加速・減速によって適切なポジションは変わる。さらに空気抵抗を抑えるため姿勢を低くするのもセオリー
パッセンジャーとしての経験も豊富な冨本さん。低い姿勢は空気抵抗の軽減に加え、重心を下げて旋回性能を高めることにもつながる
ドライバーはパッセンジャーと対照的に身体をガッチリと固定する。クルマともバイクともかけ離れたドライビングポジションが特徴
昨シーズンからはドライバーとして戦っている冨本さん。低い姿勢で空気抵抗を減らすのはドライバーもパッセンジャーも変わらない
左コーナーにおけるパッセンジャーの基本的なポジションがこう。腰を中心に身体の半分ほどが車体の外へ出ていることに驚かされる
パッセンジャーの動きを注視するのもサイドカーレース観戦の醍醐味だろう。興味を持った人は是非サーキットまで足を運んで欲しい
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