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日本が世界に誇る名車「GT-R」だけの唯一の専門誌。すべての世代のGT-Rオーナーのバイブルから、選りすぐりの記事を配信中
【SUPER GT 2018 第2戦】ミシュランタイヤを履くGT-Rが初優勝、GT300はBMW M6 GT3が速さを見せつけた
温まりの早いミシュランタイヤが功を奏し、 MOTUL AUTECH GT-Rが岡山の屈辱を果たす 5月3日（木）〜4日（金）、SUPER GTの第2戦「富士GT500kmレース」が静岡県・富士スピードウェイで開催された。 […]
生産台数197台！排ガス規制で短命に終わった悲運のGT-R「KPGC110」
オイルショックがなかったならば 「ケンメリR」はより進化を遂げていた スーパーグランツーリスモの性能とスタイリッシュなフォルムを融合させた究極のロードゴーイングカー、日産が誇るハードトップ2000GT-R（KPGC110 […]
SUPER GT「日産4チーム」の手帳型iPhoneケースが発売へ
GT500マシンのカラーリングを配した 「公式ライセンス商品」4月23日より販売 これまでも“GT-R NISMOの手帳型マルチケース”や“NSXのジュラルミン製のiPhoneケース& […]
「NISSAN GT-R NISMO GT3」2018年モデルのメカニズム、「Evolution」で果たした進化とは
節目の’18年を見据えて大幅改良へ R35GT-Rの素性を磨き上げた”新生GT3″ 昨年春からテストが進められてきた日産・R35GT-RベースのGT3「2018年モデル」が、いよいよ今 […]
ホイールベース短縮でサーキットを征服したGT-R 「ハコスカ」はこんなクルマだった
コンピュータを使って車体設計 コンマ１秒を削るための偉大なる努力 ロータリ―勢の台頭を予感させた昭和45（1970）年。その年の10月に、ライバルを突き放すべく登場したKPGC10。 卓越したエンジン性能のみならず、運動 […]
最新「日産GT-R」は本当にセキュリティの標準化とエンタメ充実しか変更していないのか
タイヤの仕様変更でリニアかつ上質な乗り味に1200kmロングドライブで探る「MY18の真相」 日産R35型GT-Rで恒例となっている「MY（モデルイヤー）」制。 最新の2018年モデル「MY18」が発売されたが、プレスリ […]
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メルセデス・ベンツの「いま」を伝え るワンメイク雑誌。最新モデルからカ スタムのトレンドまで、全方位的に情 報を網羅、配信します。
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すべての輸入車オーナーに捧げるカースタイルメディア。カスタムとチューニングを中心に、世界中の熱いシーンを配信しています。
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