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90年代バイクの価格暴騰が止まらない! 青春を共に過ごした「ゼファー」「RGV-Γ」「NSR」

コロナ禍によって、他人と密にならずに楽しめる趣味や迅速に移動できる手段として再び脚光を浴びているオートバイ。しかし相次ぐ排ガス規制のおかげで多くが絶版となり、中古バイクはタマ数少なく高騰。'60~'70年代の「旧車枠」はもとより、最近では'90年代のマシンまでその余波が及んでいます。そんなバイクを紹介いたしましょう。

日産初のハードトップ車は「ローレル」「スカイライン」「バイオレット」のうちどれ? 超希少なカタログで振り返る

日本車で初のハードトップボディを採用したのは1965年に登場したトヨタ・コロナだった。では日産初のクルマは何だったのか? じつは1968年に登場した初代ローレルが最初だったのだ。ここでは日産車のハードトップを登場順に6台振り返ってみよう。
キャンプ上達者のこだわりの道具

キャンプ上達者への近道? 初心者でも「玄人」感を出せる「粋なキャンプ道具」5選

キャンプに出かけると玄人感たっぷりの風格がにじみ出ている玄人キャンパーを見かける。サイトを覗くとオトコの道具といえるいぶし銀の使用感に憧れる。初心者キャンパーにとっては憧れの道具ばかり。愛情を注ぎながら道具を育てることが大切だ。

世界にたった7台しか存在しない幻のGT-R!「HKS」が作った究極のR32「ZERO-R」とは

大手チューニングメーカーのHKSが1993年に発売したR32スカイラインGT-Rベースのコンプリートカー「ZERO-R」は衝撃的だった。開発のためにドイツに飛び走行テストを行うなど、何もかも規格外の試みだった。世界で現存するのは7台のみ、幻のRを振り返る。
リーフのイメージカット

次期GT-Rへの布石か? 量産EVの先駆け「リーフ」がスポーティな「ニスモ」と「オーテック」をあえて用意する理由とは

日産リーフは日本のみならず海外でも販売され、EV普及のきっかけのひとつと言えるだろう。そんなリーフは2代目となり、ニスモやオーテックといったスポーティな派生モデルも用意される。今後の日産のスポーツカーのカギとなるのではないだろうか? リーフの存在価値について考察する。
バイク走行シーン

障がいでバイクを諦めた元ライダーにふたたび笑顔を! サイドスタンドプロジェクトに新しく自動車学校が協賛

事故などによる障がいで、半身不随などになってしまった元ライダーにふたたびバイクに乗ってもらいたいと活動する、サイドスタンドプロジェクト。世界で活躍したプロライダーの青木宣篤選手と青木治親選手が中心となっている活動だ。今回は埼玉県の自動車学校で初開催となった模様をリポートする。

「FFミッドシップ」ってどういう意味? ホンダのハイソカー「インスパイア」は超絶かっこいいセダンだった

バブル華やかしころ、ホンダが発売した「インスパイア」はスタイリッシュで衝撃的だった。FFなのにFRのようなプロポーションを実現する「FFミッドシップ」と呼ばれるレイアウトを採用し、世間をあっと言わせた。結果、スマッシュヒットしホンダの歴史に名を残すセダンとなった。

「スカイライン」「RX-7」「スープラ」「ポルシェ944」!「スポーツFR」の傑作車はどれだ

FR車の魅力は4~5人が乗れるパッケージでありながら、より積極的にアクセルを踏んでハンドルを切り足していける操縦性の自由度にある。1980年代の前半になると、乗用車の駆動方式はFFに主流が移っていくが、90年代になってもコントロール性に優れ、素直なハンドリングが高評価された珠玉のFRスポーツがあった。振り返ってみよう。

 

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