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あるだけで激速クルマに見える「ボンネットピン」! もちろん「カッコだけ」じゃない「重要な役目」があった

ボンネットを軽量化した際、走行中の風圧に負けて開かないように  ツーリングカーレースの最高峰、スーパーGTのマシンにも取り付けられている「ボンネットピン(通称ボンピン)」。一切の無駄がないように製作されているレーシングカ […]

最強の「ランチア」の陰に「アバルト」の存在! デルタ・インテグラーレ誕生秘話

ランチア大衆車「デルタ」が豹変 6年連続世界タイトルを奪ってゆく  世界ラリー選手権(WRC)の歴史の中でもっとも過激だったと言える「グループB」の車両規定は 、500psは当たり前のモンスターマシンたちがしのぎを削り、 […]

ヤリスの「前席回転シート」こそ目指す世界! 特殊なクルマ感など不要な福祉車両へのアプローチ

助手席側のほうが足を外へ出しやすい  とくに高齢な家族や人を同乗させる場合、私の経験からすると助手席がいいのではないかと思う。  体が曲がりにくくなったり、力が入りにくかったりする場合、助手席側のほうが足を外へ出しやすく […]

「突っ込み重視」か「立ち上がり重視」か? 論争巻き起こるサーキットのコーナリングの正解とは

状況ごとに異なる理想的な走行ラインの違い   サーキットにおけるドラテクの話で必ず出てくるライン取り。スポーツ走行に興味のある人であれば「アウト・イン・アウト」という言葉は一度は耳にしたことがあると思うが、その応用編とし […]

ウインカー部分が「ポジションON」でも光る! プリウス/カローラ用LED「ウインカーポジションキット」

車種専用設計でフロントウインカーを多機能化  現行型のトヨタ・プリウスやカローラ系のフロントウインカーは、純正からLED仕様となっていて基本的にはここを交換したりカスタムすることは不可能だった。そんな常識を覆すアイテムが […]

古い国産トラックがいま熱い! カスタム界を魅了する「サニトラ」とは

日本の大衆車としてモータリゼーションを支えた日産・サニーの最長寿モデル  トヨタ・カローラとともに日本の大衆車として高度成長期のモータリゼーションを支えてきた日産・サニー。4ドアセダンを中心に、2ドアクーペ/セダン、ハッ […]

ナイフは高くても「品質」がすべて! アウトドアで違いをみせる7本の名刃

この記事をまとめると

  • アウトドアシーンで信頼できる高品質ナイフを厳選
  • なるべく広い用途へ対応可能なサバイバルナイフ
  • 好みに合わせて頼りになる1本を選びたい

GRヤリスをレーシーに振る! 2台の「カスタム車」が魅せる熱い世界観

エアロパーツを変えるだけで大胆に進化!  WRCの経験から直接開発されたトヨタ純血のロードゴーイングスポーツがGRヤリス。1.6リッターターボ・4WDと1.5リッターFFという2タイプのパワートレインを用意することで、ゴ […]

 

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