かつてはクロカン四駆の人気装備だったが… 　第二次四駆ブームと言われる現在、国内外を問わず各自動車メーカーから次々とSUV（スポーツユーティリティヴィークル）車種が発売されている。現在が第二次と呼ばれるようにかつても四駆 […]

粗利の少ない小型車は目に見えて感じた 　クルマの開発に大きな影響を与えた景気の悪化として、バブル経済の崩壊とリーマン・ショックがある。バブル経済の崩壊は約30年前の出来事だが、アメリカの投資銀行「リーマン・ブラザーズ」の […]

新車購入時に追加で装着するユーザーが多い、メーカー直系エアロに着目 　新車を購入する際に、ディーラーで販売している自動車メーカー直系ブランドのエアロパーツも追加でオーダーする人が増えている。例えばトヨタならモデリスタやT […]

もっとも過激なクルマ酔いシチュエーションにいるラリー選手に直撃！ 　クルマに同乗する人に多い悩みが「クルマ酔い」。自ら運転する時は平気でも、人の運転だと……という人も多いことだろう。ではそれでもクルマ酔いしない人はどんな […]

この記事をまとめると

• クルマの運転補助装置を使えば身体障がい者でも移動の選択肢が増える
• 足の不自由な人でも手でアクセルとブレーキを操作して運転が可能
• 様々な運転補助装置とコスト観を解説する

リーズナブルな価格が魅力的！ 　さまざまな大衆車からスーパーカーまで幅広いモデルを高いクオリティで再現する模型メーカーの京商。同社が輸入代理店を務めている海外ブランド「Maisto（マイスト）」から先月発売した新商品と再 […]

この記事をまとめると

• 「プシュー音」はチューニングカーの証ともいえた懐かしのサウンド
• プシュー音の正体はターボ車に装着されていたブローオフバルブ
• 最近のターボ車からは音がしない理由

最初の64馬力は550cc規格で生まれた 　かつて日本のスポーツカーは「280馬力規制」に苦しめられてきた。どのモデルも同じ最高出力となり、パワースペックで差別化できないゆえにハンドリングやスタイリングなどを磨くことがで […]