現代ではあまり耳にしない旧車の「専門用語」解説 　最近は昭和末期から平成初期のネオクラシック(略してネオクラ)と呼ばれているものも含め、旧車への注目や人気が高まっている。旧車の話をする際には現代のクルマでは耳にしない「専 […]

いつの間にか爆上がりしている国産旧車 　海外で日本の旧車が人気で、それに引っ張られて国内市場も高騰中だ。バイクもしかりで、あるYouTubeで「お金を貯めるより、価格上昇のほうが早くて間に合わん」的なことを言っていて、言 […]

忘れ得ぬデザイン 世界に誇れる日本のセダン 　1990年代前半にデビューした国産セダンの中には、グローバル展開を強く意識するとともに、バブル経済の名残を色濃く残しており、日本車離れの前衛的なデザインをまとったモデルが数多 […]

世界の高級車の常識を覆したトヨタ初代セルシオ 　1989年、トヨタは北米で立ち上げる新たな高級ブランド「レクサス」のために高級車「LS400」を開発。日本では「セルシオ」名でデビューさせた。そのクオリティに世界中の高級車 […]

当時は1000万円超えでも今なら半値以下！ 　世の中のクルマがどんどん電動化に向けて舵を切っています。エンジンの開発にはブレーキが掛かっているというような話もよく耳にします。なかでも大排気量エンジン、多気筒エンジンの開発 […]

911からの脱却の象徴として水冷FRモデルが続々と登場 　今、タマ数こそ極端に少ないが“ひっそり“と注目を集めているクルマが「ポルシェ968CS」だ。水冷式の直列4気筒エンジンをフロントに搭載したFR駆動のスポーツカーは […]

ランボルギーニ公認のスーパーカー消しゴム 　モデルカーやR/C（ラジコン）カーをラインアップする模型メーカーの京商から少し変わったアイテムが販売されているのをご存じだろうか。1970年代後半に巻き起こった「スーパーカーブ […]

伝説の名車の「新車当時」を知る津々見友彦によるプレイバック試乗 　半ば伝説と化している4代目トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ、通称AE86。シリーズ最後のFRレイアウトを採用した最後のモデルだ。精神的後継車であ […]