手軽なスポーツカーが　時同じくしてふたつ到来 　1960年代といえば、日本のモータリゼーションが飛躍的に進歩した10年間で、1960年には車種も少なく実用車一辺倒だった自動車事情は、10年後の1969年には高級車あり、大 […]

ますます値上がり傾向にある高級2ドアクーペ、買うなら今!? 　先進的な技術を数多く投入し、高級感を全面に押し出したトヨタの2ドアクーペと言えばソアラ。1981年にデビューし、2005年に日本国内でレクサスディーラーの開業 […]

日本の自動車メーカーたちが市販車ベースで熾烈な戦いを展開した70年代 　国内レースの黎明期だった1960年代は、トヨタと日産を筆頭に、国内メーカーの多くがグループ6／7の純レーシングカーを開発して日本グランプリで熱戦を繰 […]

スカイラインやサニーだけが日産にあらず！ いぶし銀の実力者「パルサー」 　日産のベーシックカーとして1966年に登場したサニーは、カローラと長きに渡ってライバル関係であり、互いに切磋琢磨しながらその実力を磨いてきたモデル […]

復活そのものが「まれ」なクルマの「ネーミング」 　クルマの名前はその車両のキャラクターのイメージを決定づける大切なもの。そのため、長く使われた車名はその名前を聞くだけでどんなクルマなのかパッとイメージすることができる。し […]

クルマの存在感をより引き立たせる、エンブレムに纏わるエピソード 　『いつかはクラウン』のキャッチコピーで知られるクラウンは、初代モデルが1955年（昭和30年）に登場した、国内で最も長い歴史を誇るクルマ（ブランド）です。 […]

旧車を維持するための意外な重要ポイント 　旧車を維持するとき、意外と苦労するパーツがタイヤだったりする。サイズがない場合も多くて、360ccの軽自動車に使われる小径だけでなく、スーパーカー系も大変だ。たとえばカウンタック […]