「サスペンション」の記事一覧 - 2ページ目

「サスペンション」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。

メーカー直系チューニング車両? 新車で買える「コンプリートカー」とは

カスタム済みの状態で販売されているクルマのこと「コンプリート」というのは、「完全な」、「完成する」という意味の言葉。つまり、「コンプリートカー」というのは「完成されたクルマ」を意味する。通常、市販されているクルマも「完…

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整備不良で捕まらない「正しい車高ダウンの基準とは」

1995年の規制緩和でサス交換が認可申請なしで車高を変更できるようになった合法的な車高は最低地上高が90mm。しかし、この高さはどの部分を測定した数字なのか?じつはバンパーや足まわりの可動するロアアームなどは、この数値を...

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ダンパーは硬いだけではダメ!走行中も減衰力が変更する「EDFCアクティブプロ」

アクティブサスのように走行状況に応じてダンパーの減衰力を4輪独立で変更できる車高調整式サスペンションの減衰力を車内からコントロールできるのが「テイン」の電動減衰力コントローラー『EDFC』だ。その最上位モデル『EDFCア...

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【知ってる?】「ヘタリ保証」を付帯できるスプリングとは

常に負荷が掛かっているスプリング過酷な使用環境にも対応した耐久性走っていても止まっていても、常に荷重が掛かっているサスペンションのスプリング。そんな過酷な使用環境でありながらも、一部のアフターメーカーのローダウンスプリ…

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【知ってる?】ローダウンスプリング選びの3ポイント

クルマの基本性能はサスペンションから価格よりも素材や作りを重視すべき!車高をカンタンに下げられるローダウンスプリング。その手軽さから「価格重視」になりがちだが、「走る・止まる・曲がる」の要となるサスペンションだけに性能…

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ヘタらないスプリングを採用する車高調整式サスペンション

サスキットが「スポーツシリーズ」に進化走行するステージに合わせた4タイプを設定「クスコ」の車高調整式サスペンションキット『スポーツZERO3シリーズ』が『スポーツシリーズ』へと生まれ変わった。走るステージに合わせて『スポ...

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乗り心地とハンドリングを良好にする正しいダンパー「減衰力」調整法

スプリングの動きをコントロールしてサスのストロークスピードを制御する多くの車高調整式サスペンションのダンパーには、減衰力調整機能がついている。ダンパーはスプリングとセットで、サスペンションの硬さ・柔らかさを決めるパーツ…

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