ハイエースの弟のライトエースよりさらに小さなエースがいた! たった8年で消えた「ミニエース」って何もの?
この記事をまとめると トヨエース、ハイエースに続いて生まれた「ミニエース」 軽自動車より一回り大きいコンパクトサイズだった 「エース」兄弟で唯一、空冷水平対向エンジンを搭載
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この記事をまとめると 若者志向の乗用車として1971年に登場した「スバル・レオーネ」 スバル初の4WD乗用車「レオーネ4WDエステートバン」は1972年発売 トランスミッションのラインアップにもこだわりが見られる
この記事をまとめると 離陸と上昇にエンジンを使う「モーターグライダー」 クラシックVWの空冷水平対向4気筒エンジンを積んでいる機体を紹介 軽さと耐久性、それにメンテナンス性の高さから長年活躍している
この記事をまとめると スバル女子ライターがスバリストの生態をリポート スバルのすべてにベタ惚れ 我が道を行くブレない姿勢が大好き
この記事をまとめると スバルとポルシェが採用する水平対向エンジン マフラー交換車はドコドコと独特なサウンドを発した 最近では進化して以前ほどのドコドコ音にならない
驚きが詰まった内燃機関エンジン 知らないままではもったいない カーボンニュートラルだ、電動化だ、と喧しい日々が続いていますが、19世紀末に誕生し、120年以上も進化を続けてきた内燃機関にもまだまだ頑張ってもらいたいと思う...