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「カスタム」の記事一覧
曲がりやすくするための装置「デフ」をわざわざキャンセル! 「LSD」は何のために必要なのか?
いわゆる「LSD(リミテッド・スリップ・デフ)」とはスポーツカーには必須の装備。わざわざ曲がりやすくするためにできたデファレンシャル機構をキャンセルするという、謎の矛(ホコ)と楯(タテ)のような装備だが、限界走行にはなくてはならない機構なのだ。
センチュリーからリーフまで原型を留めぬ大変身! NATSブースの自由すぎるカスタムカーに圧倒される【東京オートサロン2022】
2年ぶりに開催された東京オートサロン2022。毎回、話題を呼ぶNATSブースには今年も自由な生徒たちの発想で生まれたカスタマイズカーが展示された。そのなかから「和製ローライダー」からオーバーランダースタイルのジムニーまでハイクオリティな作品たちを紹介。
「ハミタイ防止」「ルックス向上」だけじゃない! オーバーフェンダーを装着する理由とは
かつてスポーツカーの「高性能の証」として取り付けられていたオーバーフェンダー。幅広タイヤを装着したレーシングカーには必需品だった。今となってはSUVにも採用されるようになった。トヨタRAV4やスズキ・ハスラーなど純正でも取り付けられている理由を説明する。
2ペダルのGRヤリス「RS」をより軽量でレーシーに演出! HKSから「ハイパワースペックLⅡ」マフラーが新発売
HKSからGRヤリス「RS」グレード用にハイパワースペックLⅡマフラーが新発売。同製品は純正マフラー比30%の軽量化が叶う7.7kgを実現しながら、優れた排気効率向上によりレスポンスアップが可能だ。付け替えフィニッシャーカバーもオプション設定する。
タイヤがもげた! トランクが歪んだ! 本当にあった「やっちまった」クルマのカスタム5つ
ノーマルからクルマをイジることで走行性能の向上や個性が主張できるカスタマイズ。だが安易に度を越した改造を施すと最悪の場合は命を落とすこともある。失敗した後に後悔しても時すでに遅し。いまだから笑って話せる本当にあったカスタムの失敗エピソード5つを紹介しよう。
芸能人も手を出す「軽トラいじり」ブーム! フルカスタムでも驚くほど安いリアルな「お金」事情
費用が沢山かかるイメージのクルマのカスタム。ただし、軽トラックならパーツ自体が比較的に安価でシャコタンやシャコアゲ、車中泊仕様などをフルカスタムしても50万円以内で収まる。3つのカスタムスタイル別に50万円でフルカスタムが叶うメニューを紹介する。
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