AUTO MESSE WEB（オートメッセウェブ）

TOP
TAG
コンセプトカー

「コンセプトカー」の記事一覧

ジャガーは既存のカスタマーを見限ったのか!? 何者にも似ない新たなジャガーはどこへ向かう？「タイプ00」を見て思うこととは【AMW深読ミ】

そこそこ売れるけれども儲からないブランドになってしまったジャガーが、巻き返しを図るべく大胆な「Reimagine（リイマジン＝再構想）」戦略を行いました。本社テクニカルセンターで新ブランド戦略のプレゼンテーションとともに、そのシンボルとなる「タイプ00」をじっくりと観察。新時代に向けたジャガーをレポートします。

CAR

2025.01.12

メルセデス・ベンツのEVコンセプト「ビジョンワンイレブン」とは？伝説の実験試作車「C111」をオマージュした新時代へのマニフェストでした

1969年にデビューしたメルセデス・ベンツ「C111」は、伝説の「300SL」を彷彿させるガルウイングドアを持つミッドシップ2シーターで、心臓部には当時「夢のパワーユニット」だったロータリーエンジンを搭載していました。市販車では全くなく、あくまでも実験試作車であったC111をオマージュして2023年に発表されたコンセプトカー「ビジョンワンイレブン（Vision One-Eleven）」を紹介するとともに、そこに込められたメルセデス・ベンツの想いを読み解いていきます。

CAR

2025.01.08

70年代には最高速400キロを超えていた！ガルウイングのメルセデス・ベンツ「C111」は数々の世界記録を樹立…ロータリーからディーゼルにV8モデルまでを紹介します

1969年9月のフランクフルトモーターショー（IAA）でデビューしたメルセデス・ベンツ「C111」はガルウイングドアを持つミッドシップ2シーターで、心臓部には3ローター型のロータリーエンジンを搭載していました。実験試作車として、ロータリーエンジンやターボディーゼルエンジンなどを搭載してC111シリーズ（I、II、IID、III、IV）が数々の記録を打ち立てていったプロセスを紹介します。

CLASSIC

2025.01.07

ロータリーエンジンをメルセデスが本気で開発していた！世界中から注目され数々の記録を樹立した実験試作車「C111」とはなんだったのか？

1969年9月にデビューしたメルセデス・ベンツ「C111」はガルウイングドアを持つミッドシップ2シーターであり、心臓部には当時「夢のパワーユニット」として世界中の自動車エンジニアが開発を進めていた3ローター型のロータリーエンジンを搭載していました。実験試作車として数々のの記録を打ち立てたC111シリーズ（I、II、IID、III、IV）。それらが果たした役割にスポットをあてて紹介していきます。

CLASSIC

2025.01.06

初代「NSX」の起源はピニンファリーナにあった!? 発表から40年を経てホンダのコンセプトカー「HP-X」をレストア…正式にNSXとの関係が明らかに

ペブルビーチ・コンクール・デレガンスの会場において、ホンダは同社にとって初のコンセプトカー「Honda HP-X」を北米デビューさせました。イタリアの名門カロッツェリア「ピニンファリーナ」がスタイリングとコーチワークを手がけ、トリノでセンセーションを巻き起こした衝撃作。40年の時を経て、HP-Xについて表明された驚くべき内容とは？

CAR

2024.09.12