マークXシリーズで唯一の3ペダルMTを備える 　トヨタのミドルクラスセダンであったマークXは、その実質的な先代モデルと言えるマークIIの時代から数えて50年以上の歴史を持つ由緒正しいモデルであった。しかし、残念ながら20 […]

乗用車の定番「セダン」で王道を行くには 　かつてセダンは長きにわたり乗用車の定番として君臨したジャンルだ。ところが昨今はミニバンやコンパクト、そして新興勢力であるSUVの急激な追い上げもあってそのシェアはどんどん下がるば […]

平成はスポーツカーや高級セダンが百花繚乱 　令和も2年に入ったが、中高年齢層のクルマ好きにとって、最も思い出深い時代といえば”平成元年から平成2年”だろう。西暦なら1989年から1990年であり、 […]

個性派セダン＆ワゴンは安全面もSクラス並みに 　個性的なスタイリングで人気のメルセデス・ベンツCLA＆CLAシューティングブレークが、2013年の登場以来初のフルモデルチェンジを受け、2代目モデルが登場した。 　スタイリ […]

「B-SPORT」追加して悪路走破性能を向上 　スバルはクロスオーバーSUVの「レガシィ アウトバック」とセダンの「レガシィB4」を改良し、11月8日より発売すると発表した。 　今回の一部改良では、従来のベースグレードを […]

無駄で贅沢なことこそ美学 　日本を代表する高級セダンのトヨタ・クラウンをはじめ、ドイツのプレミアムブランドであるBMWやメルセデス・ベンツの主要モデル、さらにはイギリスのロールスロイスやアメリカのキャデラックなど、国を問 […]