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新型車

「新型車」の記事一覧

次世代EVのボルボ新型「EX60」と「EX60クロスカントリー」が登場！AIが“考え、処理し、行動する”を可能にする

3種類のパワートレインは性能と航続距離のベストバランス新型「EX60」と「EX60クロスカントリー」は、ボルボ・カーズが電動化時代の中核モデルとして投入する次世代電動ミッドサイズSUVです。最大のEVセグメントに本格参 […]

CAR

2026.01.31

ルノー「カングー」に待望の7人乗りロング仕様が登場！ローンチモデルの特別仕様車「クルール」として日本導入

フランス製の洒落た商用車由来のマルチパーパスビークルをわが国のクルマ好きの間に浸透させた最大の功労者といえば、ルノー「カングー」でしょう。3代目となった現行モデルは、2023年から日本国内での正規デリバリーが開始されました。しかし、本国では設定されているロングホイールベース版は未導入のままで、国内のカングー愛好家からの熱心なリクエストが成就され、新たなモデルレンジ「グランカングー」の導入が決定しました。2026年2月5日から、まずは特別仕様車「クルール」として発売されます。正式発売に先立つ1月17日・18日には国内デビューイベントが行われました。

CAR

2026.01.23

ケータハム初のEVスポーツは本気度は？じつは日本企業が主要部分の開発に協力している

東京オートサロン2026の会場で、静かに注目を集めていたのがケータハムのEVスポーツ「プロジェクトV」でした。見た目は完成車のようでありながら、じつは市販前のプロトタイプ。しかも開発の中核を担っているのは日本のエンジニアたちです。軽さと走りを信条としてきたケータハムが、なぜEVに挑むのか聞いてきました。

CAR

2026.01.21

「ヘッドライトはどこ？」的な大胆なデザインコンセプト！欧州最激戦Cセグ覇権を狙う新型プジョー「408」

プジョーが408のマイナーチェンジを行い欧州で発表しました。フレンチ・カリスマと先進技術を融合させたCセグメント上位モデルです。ファストバックシルエットと独自のライティングを特徴とし、電気自動車、プラグインハイブリッド、マイルドハイブリッドの3タイプのパワートレインを展開。EVモデルは最高出力213ps、航続距離456km（WLTP）を実現し、V2Lやプラグ＆チャージなど装備面も抜かりはありません。

CAR

2026.01.20

BYDがPHEVを日本に導入！SUV「シーライオン6」はBEVのように滑らかな走り味

日本では電気自動車メーカーとして認知されているBYDですが、じつは中国本土ではエンジン＋モーターのハイブリッドパワーユニットもラインアップしています。そのような同社は、2025年12月プラグインハイブリッド（PHEV）の「シーライオン6」を日本に導入しました。その試乗会で、BYDのBEVセダン「シール」を高く評価するモータージャーナリスト・桂伸一さんが乗って・触れて・開発者の意見を聞いて、シーライオン6の印象をまとめました。

CAR

2026.01.08

AセグEVのゲームチェンジャー⁉︎ ルノー「トゥインゴ E-Tech エレクトリック」が格安価格で欧州デビュー

ルノーから電動シティカー「トゥインゴ E-Tech エレクトリック」が欧州市場へ投入されることになりました。82hpモーターと27.5kWhバッテリーを搭載し、最大航続距離は263km（WLTP）。価格はエントリートリムのEvolutionが1万9490ユーロ（約360万円）、上位のTechnoが2万1090ユーロ（約390万円）となります。

CAR

2026.01.07

ホンダ新型「プレリュード」の日常における実力を検証！2ドアでも“家族と犬は快適”だった

2025年12月4日に開催された「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」最終選考会。スバル「フォレスター」と激しいデッドヒートの末、惜しくも次点（2位）となったホンダ「プレリュード」ですが、我らがAMWの選考委員である島崎七生人氏は、あえてこのモデルを1位に指名しました。なぜ彼はプレリュードを選んだのか？その理由を試乗リポートを通して解き明かします。

CAR

2025.12.12

新型シトロエン「C3」は“毎日がちょうどいい”ベーシックモデル！快適なリアシートに感動

シトロエンのコンパクトハッチ「C3」がフルモデルチェンを行い、4代目になりました。丸みのあるデザインや見晴らしのよい着座位置など、気軽に使える工夫が盛り込まれたモデルです。街中で扱いやすく、日常の移動にちょうどいい存在として進化した新型C3。このクルマがどんな魅力を持っているのか、実車で確かめてみました。

CAR

2025.12.08