AUTO MESSE WEB

「リトラ」「直6」「ロングノーズ」！　実は「正統派スポーツカー」だった「70スープラ」を振り返る

投稿日: 2021年10月15日投稿者: 『Auto Messe Web編集部』 TEXT: 佐藤幹郎

この記事をまとめると日本国内では初代モデルとなるA70型スープラを振り返る北米ではセリカXXがスープラの名で販売ピュアスポーツからグランドツーリングカーへと進化

投稿日: 2021年10月5日投稿者: 『Auto Messe Web編集部』 TEXT: 小鮒康一

この記事をまとめるとバブル時代に売れまくったトヨタ・マークⅡ幻の限定車ヤマハがチューニングを施した硬派な内容今現在、中古車市場では滅多に見かけない希少車

投稿日: 2020年9月6日投稿者: 『Auto Messe Web編集部吉澤』 TEXT: 都築雅一

この記事をまとめると歴代マークIIを振り返るチューニングカー好きに人気だったツアラーV 現在の中古相場と今後の動向

投稿日: 2018年1月16日投稿者: 『Auto Messe Web編集部』

モアパワー＆トルクを追求できるJZXオーナー注目のエンジンスワップ「1.5JZ」とはエンジンチューニングにおいて、たとえばターボ車なら、ブーストアップ、タービン交換とステップアップし、さらにパワーアップを狙う...

投稿日: 2018年1月5日投稿者: 『Auto Messe Web編集部』

マークII、チェイサー、クレスタJZX系ツアラーVの人気は衰え知らず！トヨタの『マークII』『チェイサー』『クレスタ』が揃ってフルモデルチェンジし、いわゆる「JZX90系」へ生まれ変わったのが、1992年10...

投稿日: 2017年2月27日投稿者: 『Auto Messe Web編集部外海』

サウンド、パワーを両立すべく今や珍しいストレート6で愉しむトヨタが誇る二つの名直6エンジンといえば1JZ-GTE型と2JZ-GTE型。前者は、2.5リットルエンジンをツインターボ化し、当時の自主規制だった280psを発揮...