フォード「フェスティバミニワゴン」を覚えてる？「デミオ」の陰にかくれたマツダOEMモデルを紹介します
古くからのクルマ好きにとってはマツダとフォード、両社の関係性を知らない人はいないと思います。過去にはフォード傘下に入っていたこともあるマツダは、フォードブランドから販売する車両の製造もしていたのです。今回はフォード フェスティバ ミニワゴンを振り返ります。
トヨタ「キャバリエ」を覚えてる？「所ジョージ」モデルや「TRDスポーツ」バージョンもあった今や絶滅危惧種です
日本からの輸出過多による貿易摩擦を緩和するために、アメリカのゼネラルモーターズから輸入する形で販売されたのが、1996年1月から販売をスタートさせたトヨタ キャバリエです。あらためて同車を振り返ります。
バブル前夜に登場したデートカー「プレリュード」は、ホンダのハイテク機能を満載！ リトラクタブルヘッドライトが時代でした
1982年11月に登場した2代目ホンダ プレリュード。フロントにダブルウイッシュボーン式サスペンションや新開発のエンジンを搭載するなど、性能面でも当時の技術の粋を集めたハイテクマシンに仕上がっていました。あらためて同車を振り返ります。
トヨタ「カローラ」より先にFF化された日産「サニー」には、「ファミリア」を意識した3ドアハッチバックもありました
日産を代表する大衆車といえばサニー。同車の転換期のひとつとなったのが、1981年10月に登場した5代目モデルです。ダットサンの名前が付かなくなり、FRからFFに変更するなど大きく舵を切っていました。あらためて同車の魅力を振り返ります。
三菱「リベロGT」は「レガシィツーリングワゴン」ブームに乗って登場！ ランエボそっくりだったフロントマスクでした
1991年にデビューした三菱ランサー／ミラージュをベースとした「リベロ」。なかでも1994年にデビューしたリベロGTは、ステーションワゴンとは思えぬ熱い走りを披露した1台でした。同車をあらためて振り返ります。
三菱「ギャランスポーツGT」はスバル「インプレッサスポーツワゴン グラベルEX」よりも時代を先取りしていた！ クロスオーバーSUVの先駆けでした
三菱ギャランと言えば、ミドルクラスのボディを持つ三菱を代表する車種のひとつです。そんなスポーツセダンとして名を馳せたギャランに、突如派生車として設定されたのが「ギャランスポーツ」でした。スポーツグレードVR-4のエンジンを搭載した同車を振り返ります。
