「オーテック・ザガート」と「トヨタ・クラシック」のベース車両が分かればクルマ通！ 変貌を遂げすぎた国産カルトカーとは
自動車メーカーやメーカー直系のカスタマイズ部門が時折リリースすることがあるコンプリートのカスタマイズカー。そんなメーカー製カスタマイズカーのなかには、一見するとベース車がなんなのか分からないほど手が加えられたモデルも存在する。そんなモデルを振り返ってみよう。
「並行輸入車」は大丈夫？ 購入前と注意点と購入後の覚悟とは？ オーナーだけが知る自己満の世界
ライバルなどと同じはイヤということで個性的なカスタムを施すというクルマ好きは多い。とことん追求した人がたどり着くのが、並行輸入車である。日本に正規導入されていないモデルを日本の道で乗るには、どうしたらいいのだろうか？ 手順などをあらためて解説しよう。
中古車をベースにニスモが専用チューニング！ ブルーバードに用意された「スーパーバージョンS tuned by NISMO」とは
1983年に登場した7代目ブルーバード（U11）の中古車をベースに、NISMOがチューニングを施したのが「ブルーバードスーパーバージョンS tuned by NISMO」だ。専用のボディカラーやショックアブソーバーが組み込まれている。
乗用車から撤退して20年！ 今もなおクルマ好きを魅了する「いすゞ」が送り出した名車を振り返る
今でこそ商用車メーカーのイメージが強いが、かつては乗用車をリリースしていたいすゞ。ベレルやベレット、117クーペ、ピアッツァ、ジェミニなどセダンからハッチバックまで幅広く取り扱っていたのだ。今回は、あらためて同社の魅力的なモデルを振り返ってみよう。
なんでもかんでも旧車の中古価格高騰……かと思ったらアレ？ 当時人気すぎて普通に買えるネオクラ国産車３選
1989年〜90年代初頭にかけて初代セルシオやロードスターなどが登場するなど日本車が急激な高性能化を遂げた。そんななか2代目マーチや4代目スターレット、7代目サニーは平成の大ヒット作となったが希少価値は小さく、ネオクラ世代モデルであっても価格高騰とは無縁だった。
ちょっと前までタダ同然だったのに何があった!? 高騰っぷりに驚く「王道じゃない」国産旧車３台とその価格
以前から人気の高い旧車。なかでも、ハコスカやS30フェアレディZ、TE27レビンといった王道モデルはもちろんだが、ひと昔前では旧車の入門車として比較的買いやすい価格帯だったモデルたちも軒並み高騰しているのだ。今回は国産旧車の相場感をチェックしてみた。
