超がつくほどマニアック！ レトロフューチャーなアストンマーティン「ラゴンダ」のコクピットは真のコニサー向け…2000万円以下なら買っておきたい!?
2024年6月30日、ボナムズがスイスで開催された「ボンモント」オークションにおいてアストンマーティン「ラゴンダ Sr.4」が出品されました。美しいブラック仕上げのボディカラーは、おそらくは最終生産車両からさかのぼって17番目にラインオフした個体と推定されています。
リトラじゃない「フェアレディZ」のヘッドライトは人気薄!? 推定100台が製造されたランボルギーニ「ディアブロ VT ロードスター」が4700万円で落札！
2024年6月30日、ボナムズがスイスで開催た「ボンモント」オークションにおいてランボルギーニ「ディアブロ VT ロードスター」が出品されました。このディアブロには、2000年2月24日付でランボルギーニ社が発行した出荷証明書と、著名なランボルギーニの歴史家であるオリヴィエ・ナムシュ氏によるレポートが付属していました。また豊富なサービス履歴もあり、大切に所有されていたことがわかる1台でした。
930世代のフラットノーズが控えめの2700万円！ ポルシェ公式フラッハバウの開祖がなぜ!? リトラクタブルライトが上がれば、やっぱりカエル顔でした
2024年6月30日、ボナムズがスイスで開催した「ボンモント」オークションにおいてポルシェ「911 ターボ フラッハバウ」が出品されました。930系911 ターボのフラットノーズ特装車は、もとよりエクスクルーシヴな最終型ターボのなかでも、格別にレアなバリエーションでした。
「最後の911」のはずだった「911SC」に試乗！ 旧き佳き空冷ポルシェの芳香が色濃く残るドライブフィール…乗りこなすための流儀とは【旧車ソムリエ】
「クラシックカーって実際に運転してみると、どうなの……？」という疑問にお答えするべくスタートした、クラシック／ヤングタイマーのクルマを対象とするテストドライブ企画「旧車ソムリエ」。今回は、1970年代末から1980年代前半まで人気を得たポルシェ「911SC」を主役に選び、そのモデル概要とドライブインプレッションをお届けします。
ブガッティ「EB110」が3億1000万円！ 式場壮吉氏がファーストオーナーだった個体には関係者しか知り得ないエピソードが…AMWで初公開します！
2024年8月15日〜17日、RMサザビーズがアメリカ・モントレーで開催したオークションにおいてブガッティ「EB110 SS プロトタイプ」が出品されました。かつて日本のレジェンドドライバーが所有していた経歴を持つ同車は、「ル・マン・スペック」に進化した個体でもありました。
某国大使館のメルセデス・ベンツ「300E」が破格の97万円！ 走行距離も15万9000キロの極上「W124」でネオクラシックカーライフを妄想してみては？
2024年6月27日、アイコニック・オークショネアーズがオンラインで開催したオークションにおいてメルセデス・ベンツ「300E」が出品されました。もともとアフリカの某国大使館がイギリス国内で公務に使用するためにオーダーされたもので、グレードは当時の最上級モデルででした。
