フェラーリ「288GTO」がレストモッドで蘇る！ 故ニコラ・マテラッツィが病床で監修した「ラ・グラントゥリズモ」とは
シンガーポルシェをはじめとして、欧米ではレストモッドが流行っていますが、フェラーリ「288 GTO」をリスペクトした「La GranTurismO（ラ・グラントゥリズモ）」が発表されました。故ニコラ・マテラッツィが監修したという、至高の1台を紹介します。
7億円オーバーも即完売！ ブガッティのラストエンジン搭載モデル「W16ミストラル」とは？
EV化の波はハイパーカーの世界にも押し寄せています。W16エンジンを搭載したブガッティもついに、純エンジンモデルからEVへとシフトします。2022年のモントレーでは、W16エンジンを搭載したラストモデル「W16ミストラル」がワールドプレミア。99台限定、500万ユーロのハイパーカーですが、すでに完売です。
ついに6億円オーバー！ フェラーリ「288GTO」はもはや別格扱い！ スペチアーレの高騰で予想されるオークション動向とは
オークションマーケットの動向を見るバロメーター的存在となっているのが、フェラーリの「スペチアーレ」モデルです。EV化が進むにつれて純エンジンのスーパーカーの価格が高騰しているなか開かれたオークション「モントレー」に、「288 GTO」が出品されました。果たして過去最高レベルの落札価格になったのかレポートします。
「カウンタック」になくて「ベルリネッタ・ボクサー」にあるものとは？ 29台のみのフェラーリ「512 BB/LM」は億単位のプライス！
エンツォは、1978年のル・マン24時間レースに出場するために4台の「512 BB/LM」を承認しました。顧客であるプライベーターはこのマシンに興味を示し、改良したモデルが1979年のデイトナ24時間レースに3台出場。最終的に29台が作られた「512 BB/LM」の1台がオークションに登場しました。そのヒストリーを紹介します。
200台限定の「アヴェンタドール」と「ピレリ」のコラボモデルにはプレ値がつく？ 「ロードスター」は「クーペ」よりも400万円増しが相場【真夜中のブローカー】
純粋な自然吸気V12エンジン搭載モデルとしては最後と言われる「アヴェンタドール」の中古市場が高値になっています。初期の「LP400-4」も4000万円、ロードスターはさらにプラス400万円ほど。では、世界限定200台の特別モデルだった「ピレリ・エディション」にはプレ値はつくのでしょうか。
「ディーノ」がついに1億円オーバー！ およそ50台のみ作られた「チェア＆フレア」仕様とは
エンツォ・フェラーリの息子の名が付いた「ディーノ246GTS」は、スーパーカーブーム世代には馴染みの1台です。このディーノの北米仕様に「フレアホイールウェル」と「デイトナシート」というオプションがありました。両方のオプションを備えた個体は大変貴重とされていますが、最新オークションでは1億円オーバーのハンマープライスとなりました。
