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  • 秡川隆一
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荷台部分がなんと「湯舟」に? ダイハツの軽自動車カスタムが「夢の塊」すぎた【東京オートサロン2022】

東京オートサロン2022のダイハツブースの主役はなんと言っても2021年12月20日にフルモデルチェンジしたばかりの「ハイゼットカーゴ」と「アトレー」で、さっそくそれをカスタムしたコンセプトカーもお目見え。ダイハツ謹製カスタムカーを見ていきましょう。

60年・10世代が支えたニッポンの仕事! 敬礼必至の軽トラ&軽バン「ハイゼット」全モデルを振り返る【東京オートサロン2022】

東京オートサロン2022のダイハツブースは「ダイハツヴィレッジ2022」というテーマで展開。今年は なんと、初代から現行型まで新旧「ハイゼット」&「アトレー」で会場はびっしり! せっかくなので勢揃いした歴代ハイゼットについて掘り下げてみましょう。

あの可愛いN-ONEがキャラ変! 1年越しで披露されたホンダアクセス「K-CLIMB」の本気っぷりがスゴイ【東京オートサロン2022】

1年前の東京オートサロン2021に向けてホンダアクセスが制作した「N-ONE」のヒルクライムレース仕様「K-CLIMB(ケイ・クライム)」だが、コロナ禍でバーチャル開催となり披露できず……。今回、丸1年を経てようやくその姿を大勢のファンの前に現した。

街乗りから過酷なダカールラリーまでタイヤ性能でがっつりサポート! トーヨータイヤの展示ブースがアツかった【東京オートサロン2022】

2年ぶりのリアル開催となった「東京オートサロン2022」。トーヨータイヤのブースでは、オフロードの「オープンカントリー」シリーズ3種類、オンロードの「プロクセス」シリーズ3種類の計6種類のタイヤを装着した展示車両が並んだ。全台を紹介していこう。

ホットハッチの金字塔「ゴルフGTI」新型に乗った!「あえて電動化しない」理由とは?

最新ハッチバック「ゴルフ8」のディーゼルモデル「TDI」に引き続いて、スポーツモデル「GTI」の国内導入が発表された。価格は先代より40万円以上アップの466万円。はたして中身はそれに相応しい仕上がりになっているのか、詳しく検証していく。

燃費も快適性も円熟の極み! ゴルフ8の本命「TDI」ディーゼルエンジン車が登場

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンはゴルフ8に最新世代ディーゼルエンジン「2.0TDI」を搭載した新型「ゴルフTDI」を発表。2022年1月7日から全国のディーラーで発売する予定。先代と比べてどう進化したのか、試乗レポートをお届けする。
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