クルマを文化する
REAL CAR CULTURE

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  • 青木邦敏(AOKI Kunitoshi)
  • 青木邦敏(AOKI Kunitoshi)
  • 1969年生まれ。某出版社でドレスアップ誌、チューニング誌の編集長を歴任。2006年に自動車・バイク専門の編集プロダクション株式会社バーニーズを設立。自動車専門誌をはじめ、チューニング、カスタム系、旧車、キャンピングカー、アウトドアに関する媒体を新たに立ち上げる。これまでの愛車は、セリカXX、スカイライン、AE86、AE92、シビック、スープラ、シルビア、180SX、ロードスター、RX-7、BMW850iなどなど。他にもセダン系、バン系、ミニバン系など数多くのクルマを乗り継いでいる。

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彼女の愛車は初代トヨタ「ソアラ」!? 22歳女子が仕上げたマニアも唸る’80年代仕様

旧車といえばベテラン世代の趣味。そんなイメージを軽々と覆すのが、弱冠22歳のオーナー“かえでまん”さんです。彼女が選んだ愛車は、1980年代を代表するトヨタ10系「ソアラ」。しかも、その仕上がりは見た目だけでなく細部まで「旧車らしさ」を徹底的に追求したマニア仕様でした。なぜこのクルマを選び、何にこだわったのかなど、うら若き旧車女子の想像を超える愛車ストーリーに迫ります。

Sound Tec:2023年オープンの新鋭ショップが構築!「パンテーラ+イグラ」の完璧連動で愛車を守る〈PR〉

先代から続くオーディオ事業を継承し、最新のカーセキュリティへ事業を拡張したのが、栃木県小山駅のそばで2023年にオープンした「サウンドテック」です。とくに幅広い車種に対応する「バイパー5906エンジンスターター」がおすすめです。デモカーのレクサス「IS500(2024年式)」では、パンテーラとイグラを連動させ、愛車から離れていてもスマホへ通知が届くシステムを構築しています。

CAR SECURITY PRO SHOP ZERO:クルマの使い方は100人100通り!最適なシステムの提案と操作方法までしっかりサポート〈PR〉

防犯設備士の資格を持つ柳楽さんが代表を務める、静岡県三島市の「ゼロ」。とくに大切にするのは、1人1人の生活に寄り添うヒアリングです。環境に最適なシステムを構築し、装着後の講習や定期ケアも徹底しています。オーナーの知識向上まで導く、まさに「人を育てる」プロショップです。

ドレスアップカーにチューニングカーのスポーティ感を演出するチョロQ仕様!?のホンダ「ライフ」

自分だけの特別なクルマを作りたい。そんな思いから生まれるのがカスタムカーです。今回紹介するのは、ホンダJB5型「ライフ」をベースに、“チョロQ”のような可愛らしさと迫力あるワイドフォルムを両立させています。オーナーの“トカ”さんは、独自の発想と技術で6年かけて進化させ、ヘッドライトやバンパー、内装に至るまで細部にこだわっています。オリジナリティと実用性を両立させた“ワンモーションボディ”を崩さないカスタムについて聞いてみました。

ダイハツ「ミラジーノ」を2台乗り継ぐヘビーユーザーが作る純正イメージを大切にしたカスタマイズ

メーカーカスタムでミニクーパー風のスタイルが人気を集めるダイハツL710系「ミラジーノ」。発売から21年以上が経った今も、中古車市場で高く評価されています。今回紹介するミラジーノのオーナーは、その魅力に惚れ込み、同じ型を2台乗り継いだほどの愛車家です。見た目は純正を大切にしながら、ライトや足回りなど細部にこだわったカスタムを施し、ミラジーノらしさを保ちながら唯一無二に作り上げています。

wildstyle.:独自の監視・警報システムの組み合わせる!盗難のプロがはじめてのオーナーに推奨する「アルゴスD1」システムの全貌〈PR〉

茨城県水戸市にあるワイルドスタイルは、クルマの構造を熟知した伊勢代表を含むプロスタッフが、オーナーの保管情報や使い方を聞いた上で、最適なシステム構成を提案します。盗難防止効果と日常の使い勝手を両立し、システムにアナログ対策も加える独自のガード対策を重要視しています。とくにはじめての方へは、手軽で盗難機能がしっかりしているユピテルのアルゴスD1を推奨し、独自の監視・警報システムを構築しています。

彼女の愛車はダイハツ「アトレーワゴン」!黒×赤のコントラストが映えるカスタマイズ軽バンの完成度がすごい

いま、軽バンカスタムが熱い注目を集めています。低コストで使い勝手が良く、パーツも豊富な軽バンは“カスタムの新定番”です。そんな流れのなかで、三重県の貴美子さんが手がけたダイハツ「アトレーワゴン」は、エアサスペンションやオリジナルのエアブラシアート、内外装ともにブラックとレッドで統一。さらに、女性ならではのセンスが随所に光っています。日常の買い物にも使うこの愛車は、機能性と個性を両立した軽バンカスタムの理想形です。

青春を謳歌した“三菱ランタボ”を再び購入!かつての昭和の走り屋が選んだ大人仕様のセッティング

1980年代、若者たちは給料の多くをクルマにつぎ込み、峠を駆け抜けていました。なかでも三菱「ランサーEX1800ターボ(通称:ランタボ)」は、1.8Lターボで160psを誇る“遊べるFR”として人気を集めました。かつてこのクルマに青春を捧げた中村稔さん(56歳)は、事故で失った愛車を長い時を経て再び手に入れます。今は無理をさせず、大人のドライブを楽しむ愛機として再生。仲間とつながり、40年越しに再びランタボライフを満喫しています。
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