トヨタ「ハイラックス」をドリフト仕様に！ ロケットバニーらしい本気のワイドボディに2JZエンジン搭載しました
カスタムカー好きであれば、誰もがその存在を知るエアロパーツブランドが「PANDEM／Rocket Bunny（パンデム／ロケットバニー）」です。東京オートサロン2024で展示されたのはトヨタ「ハイラックス」ベースのカスタムマシン。代表の三浦氏に話を伺いました。
なぜスーパーシルエットと「西部警察」が…!? 令和の若者の自由な発想で生まれた日産「スカイライン」は昭和世代にドンズバです
令和の学生達が昭和のオジサン達を喜ばせてくれるマシンを完成させてくれました。その名は、なんともそそられるネーミングの「スーパーシルエットポリス」。製作したのは、福島県にある国際情報工科自動車大学校の生徒達です。日産「スカイライン」をベースに作り上げたひときわ異様なオーラを放つマシンを見ていきます。
働き者のトラック、トヨタ「ダイナ」が冒険野郎なオーバーランダーに大変身！ 8インチリフトアップの大迫力マシンとは
働くクルマとしてお馴染みのキャブオーバー型のトラックトヨタ「ダイナ」をベースに、オーバーランダーとして仕立てたマシンを東京都町田市に拠点を置く「ハーディーズ」が完成させました。そのワイルドなルックスは、冒険心に満ち溢れ、果てしなく続く原野を旅するキャンプとアドベンチャーシーンを想像させます。
ヴェイルサイドが国産旧車「セドリック」を手掛けた理由とは？ 横幕代表に聞いた「L型エンジン」への原点回帰
東京オートサロン2024では、レジェンドなチューナー達の旧車愛を強く感じるマシンが勢揃いしました。その中でもAMWはヴェイルサイドが手がけた1974年式日産「セドリック」2ドアハードトップに注目。製作に際して「日本が世界に誇る最高のチューニング技術を旧いクルマにぶつけてみよう」という横幕代表の強い想いが込められた1台でした。
懐かしの街道レーサー風の日産「レパード」参上！ 65センチのデッパに竹ヤリをセットしつつ現代のパーツでグレードアップ
「グラチャン族」とは1970年代から1980年代にかけて、富士グランチャンピオンレース（グラチャン）に影響を受けた若者たちの改造車文化を象徴するスタイルでした。ここで紹介する日産初代F30型「レパード」は、そのテイストを取り入れつつ現代風アレンジを加えた1台です。
マツダ「AZ-1」ベースでフェラーリ「F40」をなぜ作った？ リバティーウォーク加藤代表に直接理由を聞いてきました
大阪オートメッセ（OAM）2024のリバティーウォークブースでひと際、異彩を放っていたのがちっちゃな「LB-WORKS LB40」です。2023年は3億円オーバーのフェラーリ「F40」ワークススタイルを製作し、世界が注目する話題の1台に。今年はそれを小さくスケールダウンして「これなら買えるF40レプリカ」を完成させました。
