トヨタ「セリカエルビー」は今見てもカッコイイ！ サーフボードも積めたSUVのはしり的存在でした
1979年に始まった日本でのスーパーシルエットレースの主役といえば、日産スカイライン、シルビア、ブルーバードの日産ターボ軍団でしたが、もう1台忘れられないクルマがあります。それがトムスの走らせたトヨタセリカLBターボです。今回はセリカLBにスポットを当てて紹介します。
9月1日は防災の日！「いざというとき役立つ」クルマに積んでおきたい便利アイテムを再確認します
毎年、9月1日は防災の日。大きな災害が起きたときは、原則としてクルマでの避難はNGになるが、クルマでの外出中に発生する各種トラブルに備えて、常備しておきたいアイテムがいくつかあります。今回はあらためていくつか紹介をしていきます。
トヨタがランチアを破ってトップへ！「セリカ GT-FOUR」はWRCで日本車初のドライバーズ＆マニュファクチャラーズタイトルを獲得した名車です
トヨタの5代目「セリカ（ST185）」は、世界を制した最強モデルとして記憶されている一台です。1992年に実戦投入され、カルロス・サインツがドライバーズタイトルを獲得。1993年には世界の強豪を相手に、新エース、ユハ・カンクネンが年間5勝と大健闘しました。
丸目四灯の6代目トヨタ「セリカGT-FOUR」を語ろう！ 車両規定違反でブラックなイメージですがパイクスピークでは3度も総合優勝した名車でした
1993年に登場した6代目トヨタ「セリカ」は、今なおファンが多い1台。先代（ST185）のリトラクタブルヘッドライトから丸目4灯にフェイスリフトしたほか、軽量化にも徹したことで戦闘能力を向上させたST205型セリカGT-FOURを振り返ります。
夏に多いバッテリーあがりの心配がグッと減る「リチウムイオンバッテリー」とは？ メリットだけでなくデメリットもお教えします
ハイブリッド車やEVの動力用電源として普及しているリチウムバッテリー。これをガソリン車のスターターバッテリーとして、鉛バッテリーに載せ替えるというカスタムがあります。今回は、そのメリットとデメリットをお伝えします。
夏休みの渋滞はご注意!! 真夏こそバッテリーあがりが起きやすい原因は「暑さ」と「自己放電」が関係。では対策方法は？
夏場に発生しやすいクルマのトラブルで一番多いのがバッテリーあがりです。JAFのお盆の時期の出動理由を見ても、およそ30％が過放電バッテリーでした（2022年一般道）。夏になるとバッテリーが上がりやすくなる理由は大きく分けて二つあります。
