ガムテープでの補修はどこまでがOK？ 保安基準視点で考える車両の応急処置の限界とは
走行中に、バンパーやドアミラーをダクトテープやガムテープで補修しているクルマを見かけることがありませんか。見た目は修理しているように見えても、法律的にはどこまで許されるのでしょうか。そこで気になるテープでの応急処置について調べてみました。
猛暑の影響で「電動ファン故障件数」が急増中！早めのモーター交換でエンジンブローを予防できる
この夏の猛暑で、古いスポーツカーやヤングタイマーに冷却系のトラブルが多発しています。筆者のマツダ初代「ロードスター」も渋滞時に水温が急上昇。原因は電動ファンモーターの故障でした。電動ファンは予兆なく壊れるうえ、純正部品は製造廃止や価格の高騰が進んでいます。なかには数年で数倍に跳ね上がったケースもあり、旧車オーナーにとって深刻な問題です。猛暑と部品不足が重なる今こそ、早めの点検やパーツ確保が必要になっています。
意外に認知されていない「高速道路上での違反行為」！知らなかったでは済まされない
秋の行楽シーズンは、高速道路を使った長距離ドライブが増える時期です。楽しいお出かけでも、油断すると道路交通法違反になる行為が潜んでいます。最低速度違反やガス欠、SA・PAでの逆走や路肩走行など、高速道路ならではの道路交通法違反は意外と多いものです。安全で楽しい旅にするためにも、事前にポイントを確認しておきましょう。
悪天候時の無灯火走行は自殺行為！オートライトに頼りすぎず未装着車は意識して早めの点灯を
秋が深まり、日が暮れるのが早くなってきました。夕方以降の道路を走るクルマで気になるのが、ヘッドライトを点けずに走る「無灯火走行」です。無灯火走行は道路交通法違反となり、点数や反則金の対象になるだけでなく、周囲からクルマの存在を確認しくくなるため事故が起きる可能性が高まります。2020年から新車に義務化されたオートライトにより無灯火走行車は減少したように思えますが、逆にライトを点灯してないクルマが目立つようになっています。
クルマの運転中に大地震が発生！ドライバーのあなたが取るべき大切な行動とは
フィリピン・セブ島でマグニチュード7.0の地震が発生するなど、大規模な地震は突然起こります。もしも運転中に地震に遭遇したら、どのように行動すべきでしょうか。揺れを感じにくいクルマの特性を理解し、一般道と高速道路での安全な停車や避難の方法を知っておくことは非常に大切です。この記事では、運転中に地震に見舞われたときの基本的な対処法を整理しました。
高速道路の“トラックマーク”車線は専用レーンではない！あえて普通車で通行するメリットもある
秋の行楽シーズンは、高速道路での長距離ドライブが増える時期です。走行中に「トラックマーク」の車線表示を「トラック専用レーン？」と疑問に思ったことはありませんか。じつはこの表示は、大型貨物車などの通行を指示する標識で、普通車やバイクが走ってもまったく問題ありません。むしろ一定速度で走る大型車の後ろは、疲れにくく燃費も良くなるなどメリットも多く、賢い車線選びが快適なドライブにつながります。
