なぜ日産だけが話題になる！ スカイラインの影で泣いた「GT-R」の名を持つクルマ６選
「GT-R」以外の“GT-R”もけっこう存在する 「GT」＝グランツーリスモは、スポーティーかつラグジュアリーな長距離ドライブに適したクルマ。そうしたひとつのカテゴリーを示す「GT」に、レーシングなイメージ＝「R」をプラ […]
サーキットの興奮を公道まで引きずった悲劇！ 道交法違反で罰金もある走行後の「戻し忘れあるある」
うっかり違反となってしまうケースも 愛車のポテンシャルを引き出すにはサーキット走行会が一番だ。意のままにクルマをコントールできたあとは、心地よい疲労感と解放感に浸ることができる。そのまま気が緩んでしまい、サーキット仕様 […]
旧車乗りが怯える純正部品の製造廃止！ 供給期間は「車種」と「メーカー」次第という事実
この記事をまとめると
- ネオクラシックと呼ばれる90年代前後のスポーツカーが人気
- 長く維持したくても補修部品が続々と製造廃止
- いまだに手に入るものと早々になくなるものと在庫はまちまち
なんと曲がる特性まで変わる！ 重要すぎるクルマの「タイヤの空気圧調整」
サーキット走行で重要なのは“温間の空気圧” 一般的に「タイヤが空気圧に依存する割合は90％」といわれている。空気圧を適正に管理することの重要性は、公道でもサーキットでも変わらない。ただし、公道とサーキットでは「適正な空 […]
手に冷や汗をかくモデルも存在した！ 「ミッドシップ」を採用した国産車５選【後編】
煮詰められたら名車入り間違いなし 重心がクルマの中心に集まっている「ミッドシップ」は、運動性能を考えたら一番有利なレイアウト。しかし、単にミッドシップであれば無条件で走りがいいわけでもなく、これまでの国産ミッドシップは […]
知らなきゃ損する「ワークス系」エアロパーツがコスパ最強なワケ
寸法・品質・耐久性でも折り紙つき エアロパーツは空気の流れを整え、空気抵抗を減らしたりと、ダウンフォースを発生させ安定感を増したり、開口部を大きくとって冷却性をアップするなどの機能がある。もちろんドレスアップ効果や材料 […]
