初めて時速100キロを超えた自動車はEVだった！ 19世紀末の魚雷型レコードブレーカー「ラ・ジャメ・コンタント号」とは
一般的には1885年にダイムラー、1986年にはベンツが相次いでガソリン・エンジンのクルマを「発明」したのが、今につながる自動車の歴史の始まり。とはいえ、19世紀末から20世紀初頭にかけて次々に生まれた「自動車」の動力源は、ほかにもたくさんありました。
「飛ばない飛行機はただのクルマ!?」市販されたプロペラで走る自動車「レイヤ・エリカ」とは
「風」を動力として利用することは、すでに紀元前から帆船などで行われてきました。しかし20世紀初頭にフランスで製造され、まがりなりにも一定数が量産・市販された「風力（プロペラ）で走るクルマ」はこの、奇妙なプロペラ自動車「レイヤ・エリカ」だけです。
フェラーリ「F40」は京商にとっても「スペチアーレ」だった！ 写真で見ると実車と間違う「1/12モデル」すべて見せます
フェラーリ40周年を記念して1987年に発表された「F40」は、エンツォ翁の息のかかった最後のスペチアーレとして伝説的な存在です。そしてモデルカー界の雄、京商も特別な存在のフラッグシップとして、1/12スケールのF40を世に送り出しているのです。
「世界最高のクルマ」を精巧すぎる京商1/18モデルで再現！ 「ロールス・ロイス」黄金の歴史を振り返る
20世紀初頭、イギリスでは自動車の発展・普及は大きく遅れていました。そんな時代に生まれながら「The Best Car ㏌ the World」を標榜して100年以上も歩んできた「ロールス・ロイス」を、京商の1/18ミニカーをとともに振り返ります。
カー・オブ・ザ・イヤーを獲った「フィアット124」をカフェレーサー仕様でサラリと乗るのがおしゃれ！ 地味セダンの魅力とは？
クラシック・フィアットといえば「500（チンクエチェント）」が有名ですが、それまでの戦後世代の流れを一新すべくフィアットが1966年に発表したのが「124」です。124ベルリーナ（セダン）をヒストリックカー・ラリー仕様にモディファイした個体を紹介します。
フィアット「デュカト」のご先祖さま「238」と「241」とは？ いまキャンパー仕様やキッチンカーとして注目集まる
日本で趣味のヒストリックカーとして「働くクルマ」を大切に維持しているファンは多いですが、欧州生まれの旧い商用車となると、さすがにわが国ではほとんど見かけることもなく、その知名度自体、決して高くありません。逆に言えば、だからこそ「趣味物件」としての魅力は大きいとも言えます。
