格安スズキ「カプチーノ」のサウンド環境が劣悪でした！ カロッツェリアのスピーカーで劇的にリフレッシュ
筆者が格安で手に入れたスズキ「カプチーノ」。ボロボロだったインテリアや調子の悪かったパワートレインなどを手直しして快適に走れるようになりました。だが気になったのが、純正オーディオの環境の悪さ。そこで、思い切って手直しすることにしました。
12年レース参戦するダイハツ「ミラ」がいまだ現役！ なぜ不利な車両で「東北660選手権」を走り続けるのか？
軽自動車のみで戦うレースとして人気の「東北660選手権」。年々エントリー台数も増えている中、オーナーが変わりながらも開幕初年度の2011年から参戦を続けているマシンがあります。ライバルに対して不利ながらも熟成を続けているL250型ダイハツ「ミラ」を紹介します。
米国の「ルート66」は日本でいえば「東海道」？ アメリカの歴史と文化、バラエティに富んだ風景を体験できます【ルート66旅_02】
アメリカ合衆国を象徴するアイコンのひとつとして、昔から数多くの映画や音楽などに登場する「ルート66」。全長2347マイル（3755km）に及ぶ古い道が、アメリカと縁もゆかりもない外国人までを、これほど魅了し現地に足を向けさせる理由は何なのか、考察します。
排気系チューンは「マフラー交換」だけじゃない！「エキマニ」「スポーツ触媒」を交換する意味とは
排気系チューニングといえばマフラー交換で、カスタマイズの第1歩としても人気。性能アップはもちろん、見た目のカッコよさアップや迫力のサウンドなど、満足度の高いメニューです。そんなマフラー交換は触媒以降のテール部のみですが、それ以外にも排気系チューンはあります。
なぜ米国の「ルート66」にクルマ＆バイク好きは憧れる？ 5往復した編集者が「旧き佳きアメリカ」の魅力を紹介します【ルート66旅_01】
アメリカの映画や文学、音楽などでお馴染みの古い国道「ルート66」。全長約4000kmの道をこれまで端から端まで往復したのは5回に及ぶ筆者が、ルート66の魅力とスポットを紹介していく連載がスタート。第1回は、ルート66とはどんな道なのかを解説します。
熱中症を避けるドライバーの暑さ対策とは？ 真夏でもサーキット走行を楽しむための知恵を紹介します
本格的なサーキットでのタイムアタックシーズンは冬ですが、アクセル全開で非日常を味わえる走行会は1年中開催されています。しかし、夏の暑さはクルマにも負担が大きいもの。となると、当然ドライバーへの負担も大きくなります。では、どうすればドライバーの暑さ対策ができるのでしょうか。
