高騰が止まらない！ 「シルビア」に「S2000」など一度は乗っておきたい国産ネオクラスポーツカーはいま買わなければ後悔必至です
いま、海外のファンにも注目されていることもあり、日本の90年代スポーツカーの高騰が止まりません。気軽に買えたころのような価格に戻ることはおそらくなく、残念ながらどんどん手が届かなくなる存在になるでしょう。いまが底値と捉え、買っておきたい国産スポーツカーを紹介します。
エビス西コース復活！ ドリフトクラスも開催された「東北660選手権」第4戦は激アツなバトル展開の連続!!
新規格のNAエンジン搭載軽自動車で争われる、東北660選手権。第4戦が福島県・エビスサーキット西コースにて開催されました。今回は、軽自動車ドリフトクラスも併催となり、レースとドリフトと軽自動車を遊び尽くす1日となりました。
【中古車購入後にまずやるべきこと】人気のネオクラスポーツカーを長く大切に乗るための4つのリフレッシュプランをお教えします
日産スカイラインGT-Rやシルビア、トヨタ・スープラにマツダRX-7などのネオクラシックスポーツカーが人気です。しかし、どれも20年以上前のクルマばかり。カスタムを加えれば気持ちいい走りが手に入りますが、各部が劣化しているのも事実。不安なく走るために気をつけるポイントを紹介します。
【ビジュアル重視のパーツ4選】愛車を簡単に迫力アップできるカスタム術をお教えします！
愛車をカスタムするといっても、さまざまで機能を優先したものもあれば、とにかく見た目で勝負というのも立派なカスタムのひとつです。ノーマルのままでは物足りないといった人にオススメなのが、後者のビジュアルカスタムで、昨今プチブームが訪れています。オススメのパーツを紹介します。
酷暑対策済みのまま冬を迎えるのは危険！ 「オーバークール」で最悪はエンジンブローの可能性も!?
近年の日本の夏は、35℃を超える酷暑が当たり前となっています。当然クルマにも厳しい状況が続き、愛車を守るためにさまざまな対策を施しているオーナーも多いことでしょう。しかし、そのまま冬を迎えると、あらたな問題に直面することも。今回はオーバークールについて解説します。
究極のエンジンチューンは「排気量アップ」だ！ 「ボアアップ」に「ストロークアップ」などやの手法とメリットを解説します
エンジンをパワーアップする手法として、ターボ車ならブーストアップやタービン交換などがありますが、その究極といえるのが排気量アップでしょう。その手法は数種類あり、それぞれにメリットがあります。今回は、排気量アップについてあらためて解説します。
