100年前に電気自動車を開発 「メルセデス・ベンツ」代替駆動技術の歴史と進化を振り返る
世界初のガソリン車から革新的電動化モデルまで 今年でガソリン自動車の誕生から134年。まさにメルセデス・ベンツの歴史、そのものと言えるだろう。現在、自動車が直面している環境・エネルギー問題に対し、メルセデス・ベンツがそ […]
メルセデス・ベンツの考える、環境問題に対する未来への道筋とは
1970〜1990年代で見るメルセデス・ベンツの疑問「なぜシートは硬くてハンドルが大きい？」
クルマ造りの本質がわかるエンジニア達の語録 これから紹介する内容は、筆者が1970年初頭から1980年代にメルセデス・ベンツのオーソリティから教わった内容で、エンジニアから聞かされてきた、いわばメルセデス・ベンツのエン […]
高級車が採用する「オルガン式アクセルペダル」踏み間違い事故の抑制に効果あり！
メルセデス・ベンツが採用する”重たい操作感” メルセデス・ベンツのアクセルペダルは、安全性やドライバーの意思にクルマが的確に反応する事を考慮して設計。吊り下げ式ではなく、ペダルをフロアに取り付け […]
メルセデス・ベンツの安全神話！ 独自の工夫を施したフロアやペダルが「脚や足首」のケガ予防する
衝突時の見えないダメージを軽減する工夫 いまのクルマには、当たり前のようにシートベルトやSRSエアバッグが標準装備されています。確かに衝突時の重要な安全装備で主に上半身を保護しますが、脚や足首の安全性までは保護してくれ […]
メルセデス・ベンツが独自に追求した「安全なシート」への進化と固定方法
あらゆる事故に対応する世界最高レベルの安全 自動車のシートは快適であり、安全な運転姿勢がとれる事も必要ですが、もし万一事故の際には「乗員を保護」するものでなければなりません。ところが、快適で安全な運転姿勢や乗車姿勢を作 […]
