MRからFRに原点回帰したV12！ FRベルリネッタ「フェラーリ575Mマラネロ」の価値を問う
フェラーリのV12モデルにおける歴史的転換点をご存知でしょうか。1996年、フェラーリは至高のミッドシップレイアウトを捨て、伝統のFRへと回帰しました。その正常進化版として2002年に登場したのが「575Mマラネロ」です。最高速325km/hを誇る新世代の12気筒2シーターが、パリのオークションに登場。走行約3.3万kmの極上車の落札価格と、FR回帰の意外な理由に迫ります。
ミウラ ロードスターはなぜ生産に至らなかったか? ？ 謎の研究機関にバラバラにされた「幻のミウラ」の真実【ミウラ生誕60周年_07】
1960年代に一世を風靡した伝説のスーパーカー、ランボルギーニ「ミウラ」。その生産モデルのなかで、世界にたった1台しか存在しない幻のオープン仕様「ミウラ ロードスター」をご存知でしょうか？ 名門ベルトーネがワンオフで製作し、謎の研究機関による大改造から奇跡の復活を遂げた、歴史的傑作の数奇な運命をひも解きます。
WO9に付いた1億9681万は RUF「RCT Evo」が最高のサラブレッドの証明！
ポルシェを凌駕する性能で知られるドイツの独立自動車メーカー「RUF（ルーフ）」。2026年1月のRMサザビーズ・アリゾナオークションに、1994年製モデルをCFRP製ワイドボディや425psエンジンへと完全アップデートした「RCT」が出品されました。約1億9681万円という驚愕のプライスで落札された超希少コンプリートカーの全貌をご紹介します。
エンジンルームに大量の書類!? ランボルギーニ「ミウラ」発表時の意外すぎる秘話【ミウラ伝説_06】
エンジンが載っていないクルマをモーターショーに出品する。そんな前代未聞の裏技で1966年のジュネーブ・ショーを激震させたのが、ランボルギーニ「P400ミウラ」です。マルチェロ・ガンディーニの究極の造形美と、V12横置きミッドシップはいかにして市販化されたのでしょうか。スーパーカーの歴史を覆した伝説の名車。その過酷な開発の裏側と圧倒的な歴史的価値を解き明かします。
完璧な整備記録で走行わずか1.2万kmの1987年ポルシェ「911ターボ」が3700万円超！
2026年1月23日、アリゾナで開催されたRMサザビーズのオークションには1987年式ポルシェ「911ターボ」のアメリカ仕様が出品されました。走行わずか1万2851kmという奇跡のコンディションが物語る、空冷ポルシェの相場をレポートします。
「30台限定」のはずが受注殺到！ 闘牛の未来を激変させたスーパーカー誕生【ミウラ伝説_05】
スーパーカーという言葉を聞いて、誰もが思い浮かべる象徴的な1台と言われるとランボルギーニを思い浮かべる人が多いのではないでしょうか。なかでも人気を二分するのが「ミウラ」と「カウンタック」ではないでしょうか。その象徴の一角である「ミウラ」誕生の舞台裏には創業者の並々ならぬ情熱と、驚くべき「誤算」がありました。牡牛座生まれのフェルッチオが、なぜスペインの闘牛牧場を訪れたのでしょうか。当初はわずか数10台の限定生産を予定していたプロトタイプが、いかにして世界のセレブリティを虜にし、フェラーリを驚愕させる伝説へと昇華したのでしょうか。歴史の転換点となった1966年の衝撃を紐解きます。
