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レーシングマシンから希少なスーパーカーまで! オートモビルカウンシル2022が開催中
7回目の開催となる「AUTOMOBILE COUNCIL 2022(オートモビルカウンシル)」が4月15日から4月17日までの3日間、千葉県・幕張メッセで行われている。今回は1990年代に活躍したDTMマシンとスーパーカーが主催者テーマとして展示された。
「6輪タイヤ」に「四輪駆動」! マシン開発とルール規制のいたちごっこだった時代の自由すぎるF1
かつてF1GPといえば、最低限の規則に従っていれば、新しい技術開発の場としても使用されていました。ダウンフォースを得るためにウイングを装着したり、4駆システムを導入していた。ここでは、レギュレーションが緩かった大らかな時代のF1GPを振り返ってみよう。
WRCで4WD無双! 革命を起こしたアウディ「クワトロ」とは
1980年に登場したアウディ・クワトロは進化を遂げながら1990年まで販売されていた。1981年からWRCに本格的に参戦し、1983年からGr.Bレギュレーションを満たすために、スポーツ・クワトロがデビューしている。今のアウディの四駆の基礎となったモデルを振り返る。
見た目より実を取るならSUVよりミニバン! 予算100万円で狙える「アウトドア」での万能っぷりが半端ないモデル6選
アウトドアをするならSUVがいい……という考え方は間違っている。人も多く乗り、荷物もたくさん載せるならミニバンという選択が正解だ。大きなバックドアで雨宿りもでき、ベンチ代わりにもなるから使い勝手もいい。今回は予算100万円で購入できるミニバンを6台紹介する。
「GT-R」や「Z」のように名車の称号を継承できず! 「NSX」が世代交代に失敗した理由
1990年9月にデビューした初代NSX。国産スーパーカーとして多くのファンを魅了し、空白期間を経て2016年に2代目NSXがHVスポーツカーとして登場するも販売は振るわず。日本が誇るスーパーカーのNSXが世界中で愛されるGT-Rのようになれなかった理由とは。
なんと驚きの50億円オーバー! わずか39台しか生産されなかったフェラーリ250GTO
フェラーリは1962年から始まるスポーツカー選手権に出場するためにフェラーリ250GTOを開発。スポーツカーのお手本と呼ばれるロングノーズ・ショートデッキスタイルを採用し、数多くのレースで勝利を飾っている。ここでは、同社の魅力をあらためて振り返る。
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